Фахівці британського видання Power Boat & RIB проводили випробування човна BRIG Eagle 8 із двигуном Suzuki 350. Ми наводимо короткий переказ статті з журналу.

Бріг – один із головних гравців на ринку човнів класу РІБ. Ці човни мають міцний склопластиковий корпус, практичні та багатофункціональні, можуть бути наповнені багатьма функціями, які важливі для сімейного відпочинку. На них зручно завантажувати пасажирів із високих середземноморських причалів, в опціях присутні сандеки, біміни, нековзне покриття палуби та інші корисні речі. Важлива й увага до кожної дрібниці, яку приділяє виробник. Рундуки акуратно оброблені зсередини, всі деталі, такі як качки швартовки, поручні і ручки, оббивка сидінь – виготовлені якісно і з матеріалів, які не вигоряють на сонці і не бояться морської води.

Цікава ідея – створити консоль, в якій можна було б зробити міні-каюту для ночівлі двох людей, отримала своє справжнє втілення саме з моделі BRIG Eagle 8. Ергономічна панель приладів добре скомпонована, всі важливі елементи управління під рукою, а всі прилади в зоні видимості кермового. Вітрове скло часто буває однією із слабких ланок у катерів, у цьому ж випадку воно має дуже вдалу конструкцію і добре захищає рульового та пасажирів. Сидіння за пультом управління – на два положення, з гарним оглядом горизонту.

РИБи BRIG так популярні в усьому світі, завдяки своїй безпеці, високим ходовим характеристикам і дуже гідному рівню комфорту. Зручні пасажирські сидіння біля кожного місця є рукоятки, щоб триматися на віражах. Розбірний столик із вбудованими підсклянниками можна швидко встановити у кокпіті та провести повноцінний пікнік на воді.

Як і всі бригівські човни, Eagle 8 легко виходить у режим гліссування і йде практично не торкаючись балонів води.Розгін до швидкості 30 вузлів (55,6 км/год) менш як за 7 секунд, а через 3 секунди швидкість перевищує 40 вузлів (74 км/год). Більшість восьмиметрових човнів більш ніж задоволені потужністю 250 або 300 л. Eagle 8 з мотором 350 л.с. розвиває максимальну швидкість 48 вузлів (89 км/год). У всіх режимах стабільний рівний хід, чудове проходження поворотів на швидкості, без заметів. РИБи дуже добре поводяться при хвилюванні моря, завдяки пластиковому днищу з формою “глибоке V” і надувним балонам великого діаметру, тому ці човни такі популярні у рятувальників, які працюють у місцях катання серфінгістів, берегової охорони та різних спецслужб.

Мотор, з яким тестувався човен, ідеально йому підходить. Suzuki DF350 – флагман модельного ряду японського виробника підвісних моторів, над яким інженерна група концерну працювала три роки, впровадила нову поршневу систему, здатну витримувати підвищені навантаження, і ще цілу низку інновацій. Система Suzuki Dual Prop – пара гребних гвинтів із протилежним обертанням. Потужність розподіляється не на 3, а на 6 лопатей гвинтів, що дозволило зменшити розмір шестерень і редуктора, зробити підводну частину мотора більш обтічною, збільшило швидкість та ходові характеристики. Протилежне обертання гвинтів збільшує робочу поверхню, дає краще зчеплення під водою, забезпечує відмінний старт та прискорення, і збільшує граничну швидкість при максимально завантаженому човні. З таким двигуном Eagle 8 може продемонструвати свої переваги на воді, а їх у цього човна чимало. Цей РІБ – чергова перемога українського виробника, який 30 років дивує спеціалістів та шанувальників водно-моторної техніки.