В 2020 году специалисты британского издания Power Boat & RIB провели испытания лодки BRIG Eagle 8 с двигателем Suzuki 350. Мы приводим краткий пересказ статьи из журнала.

Бриг – один из главных игроков на рынке лодок класса РИБ. Эти лодки имеют прочный стеклопластиковый корпус, практичны и многофунциональны, могут быть наполнены многими функциями, которые важны для семейного отдыха. На них удобно загружать пассажиров с высоких средиземноморских причалов, в опциях присутствуют сандеки,  бимини, нескользящее покрытие палубы и другие полезные вещи. Важно и внимание к каждой мелочи, которое уделяет производитель. Рундуки аккуратно отделаны изнутри, все детали, такие как швартовочные утки, поручни и ручки, обивка сидений – изготовлены качественно и из материалов, которые не выгорают на солнце и не боятся морской воды.

Интересная идея – создать консоль, в которой можно было бы сделать мини-каюту для ночевки двух человек, получила свое настоящее воплощение именно с модели BRIG Eagle 8. Эргономичная приборная панель хорошо скомпонована, все важные элементы управления под рукой, а все приборы в зоне видимости рулевого. Ветровое стекло часто бывает одним из слабых звеньев у катеров, в этом же случае оно имеет очень удачную конструкцию и хорошо защищает рулевого и пассажиров. Сиденья за пультом управления – на два положения, с хорошим обзором горизонта.

РИБы BRIG  так популярны во всем мире, благодаря своей безопасности, высоким ходовым характеристикам и очень достойному уровню комфорта. Удобные пассажирские сидения, возле каждого места есть рукоятки, чтобы держаться на виражах. Разборной столик со встроенными подстаканниками можно быстро установить в кокпите и провести полноценный пикник на воде.

 Как и все бриговские лодки, Eagle 8 легко выходит в режим глиссирования и идет практически не касаясь баллонами воды.  Разгон до скорости 30 узлов (55,6 км/ч) менее чем за 7 секунд, а через 3 секунды скорость превышает 40 узлов (74 км/час). Большинство восьмиметровых лодок более чем довольны мощностью 250 или 300 л.с. Eagle 8 с мотором 350 л.с. развивает максимальную скорость в 48 узлов (89 км/ч). Во всех режимах стабильный ровный ход, отличное прохождение поворотов на скорости, без заносов. РИБы очень хорошо ведут себя при волнении моря, благодаря пластиковому днищу с формой “глубокое V” и надувным баллонам большого диаметра, поэтому эти лодки так популярны у спасателей, работающих в местах катания серфингистов, береговой охраны и самых разных спецслужб.

Мотор, с которым тестировалась лодка, идеально ей подходит. Suzuki DF350 –  флагман модельного ряда японского производителя подвесных моторов, над которым инженерная группа концерна работала три года, внедрила новую поршневую систему, способную выдерживать повышенные нагрузки, и еще целый ряд инноваций. Система Suzuki Dual Prop – пара гребных винтов с противоположным вращением. Мощность распределяется не на 3, а на 6 лопастей винтов, что позволило уменьшить размер шестеренок и редуктора, сделать подводную часть мотора более обтекаемой, увеличило скорость и ходовые характеристики. Противоположное вращение винтов увеличивает рабочую поверхность, дает лучшее сцепление под водой, обеспечивает отличный старт и ускорение, и увеличивает предельную скорость при максимально загруженной лодке. С таким двигателем Eagle 8 может продемонстрировать все свои преимущества на воде, а их у этой лодки немало. Этот РИБ – очередная победа украинского производителя, который 30 лет удивляет специалистов и поклонников водно-моторной техники.