Човнові мотори

Човновий мотор кріпиться до транцю човна і зазвичай буває бензиновим чи електричним. Нещодавно з’явилися економічні дизельні підвісні мотори. На великі катери яхти встановлюють стаціонарні дизельні двигуни.

Перші зразки підвісних човнових двигунів були створені на початку 1900-х років Олом Евінрудом, американцем норвезького походження. Кажуть, що на винахід його наштовхнуло морозиво, що розстало, яке набагато швидше було довозити додому на човні з мотором, ніж на автомобілі.

Широке застосування на човнах підвісні двигуни отримали з другої половини 20-го століття. Перша компанія, яка почала виробляти човнові мотори в Японії – Tohatsu, рекордсмен із виробничих площ цієї продукції.

Переваги підвісного мотора для човна: він не відбирає корисну площу судна, оскільки знаходиться за його межами, його легко зняти, щоб зберігати окремо від човна, а витрата палива значно менша, ніж у стаціонарного двигуна.

Ми багато років займаємося продажем човнів та моторів. Ціни, характеристики, фото продукції – дивіться у Каталоге продукции.

Бензинові мотори для човнів поділяються на два типи: двотактні та чотиритактні. Переваги двотактників — мала вага і висока питома потужність, вони більш компактні, коштують дешевше за чотиритактні моделі, менш вимогливі до якості бензину, мають простішу конструкцію, швидше за чотиритактні набирають оберти, зручні при частому транспортуванні (перевозяться в будь-якому положенні).

У чотиритактників легший запуск і вище моторесурс, вони добре працюють на неодружених і низьких оборотах, економічніше за витратами палива, мають менший рівень шуму.

Потужність мотора підбирається залежно від його застосування. Для риболовлі та подорожей на невеликі відстані вам достатньо двигуна в 2-3 к.с. Для буксирування воднолижника знадобиться вже не менше 30 л. Чотириметровому човну або катеру потрібен двигун потужністю 50 к.с., а шестиметровий РИБ вимагає вже 150 к.с. Потужність човнового мотора не повинна бути більшою, ніж максимальна, вказана в посібнику з експлуатації човна. Чим вище потужність двигуна, тим більше витрата бензину. Найкращий варіант підбору оптимального мотора для човна – звернеться до фахівця.

Мотор складається із силового блоку, середньої частини, вузла кріплення до транцю, редуктора з гвинтом. У силовому блоці розташований маховик із магнітами, жорстко закріплений на колінчастому валу. Маховик стабілізує колінчастий вал, компенсуючи поршневі поштовхи. Колінчастий вал, розташований вертикально, перетворює поступальні рухи поршнів у обертальний рух через шатун з’єднаний з поршнем.

Ззаду знаходяться одна або дві головки циліндрів, по одній свічці на кожний циліндр. Розрізняють рядне та V-подібне розміщення циліндрів. Кут V може становити 60 чи 90 градусів. Антикавітаційна плита, розташована над редуктором, перешкоджає попаданню повітря в гвинт. У нижній частині знаходиться водозабірні грати, гвинт і перо.

За кількістю ступенів свободи кріплення мотора до транцю човна бувають наступних типів: жорстке кріплення (з нерухомою фіксацією), поворотне (обертання навколо вертикальної осі), відкидне (підйом по горизонтальній осі), поворотно-відкидне – поєднує в собі властивості поворотного та відкидного кріплення. Останній тип – найпоширеніший.

Управління двигуном – ручне, за допомогою румпеля (ручки), або дистанційне. Існує і універсальний тип – ручне та дистанційне. Сучасні підвісні мотори мають електричний генератор, електростартер, цілу низку вимірювальних приладів (аналогових або цифрових), привід підйому та нахилу двигуна.

Ціна підвісного мотора для вашого надувного пвх-човна або катера залежить від багатьох факторів: потужності, виробника, способу доставки в Україну. Раніше, будь-який рибалка мріяв про мотор для гумового човна, зараз є вибраний на будь-який смак.

Ми радимо обов’язково звертати увагу на співвідношення ціна/якість. Краще взяти продукцію відомого бренду, ніж дешеву китайську тарахтелку на один сезон. Купити дешевий мотор ще не означає заощадити, мороки з ним може виявитися достатньо. Якщо хочете, щоб двигун не глух, не шумів, не коптив, і виручав вас у негоду – беріть мотор перевіреної торгової марки.

Підвісні мотори мають різну довжину дейдвуда, яка підбирається в залежності від висоти транця вашого човна. У різних моторних брендів своя гарантійна політика та терміни гарантії. Офіційні дистриб’ютори мають сертифіковані сервісні центри, на яких працюють механіки, які пройшли стажування на фірмах-виробниках, є оригінальні комплектуючі та запасні частини, спеціальне обладнання та технічна документація.

Де можна купити човновий мотор в Україні? Ми представляємо на водно-моторному ринку України підвісні човнові мотори Tohatsu та Suzuki (офіційні поставки, продаж, гарантійне та післягарантійне технічне обслуговування, універсальні мастила та мастила). На нашому сайті ви можете дізнатися – скільки коштує двигун для човна. У салонах БРИГ МОТОРС ви завжди можете купити недорогий підвісний двигун для катера чи понтона. Ціни, технічні характеристики, описи та фото дивіться в каталозі нашого сайту.

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Човнові мотори

Електромотори

Чотиритактні човнові мотори

Олії та мастила

Двотактні човнові мотори