С разрешения редакции журнала «Фарватер» публикуем статью о новой лодке.
Что происходит с РИБами? Они растут в размерах, в мощностях моторов и в уровне комфорта. Это уже настоящий лакшери-сегмент, без преувеличений. А начинали эти лодки, как небольшие яхтенные тендеры и утилитарные всепогодные катера спасателей…
В начале июля из Харькова к своему будущему владельцу отправился комплект лодки BRIG Eagle 8 с самым мощным на сегодня мотором Suzuki DF350. В сервисном центре БРИГ МОТОРС на лодку установили все дополнительное оборудование, мотор, проверили работу всех систем. Последний штрих – поклейка нескользящего палубного покрытия Sea Dek, которое защищает поверхность от повреждений, предотвращает эффект скольжения и снижает шум. Sea Dek легко чистить и мыть, и сегодня его клеят практически на все большие РИБы БРИГ, по желанию заказника, конечно.
При первом взгляде становится понятно – это высший класс, новый концепция комфорта и безопасности, но в тоже время и преемственность, фирменный бриговский стиль. Здесь нет показной агрессии, как у нового BRIG Navigator 26, все респектабельно и элегантно. Но в этом звере таится огромная сила, при этом у него отличная управляемость и легкость хода. На воде этот РИБ движется словно скальпель в руках знаменитого хирурга. Такой лодке Suzuki DF350 в самую пору, меньше мощность просто нельзя!
На воде – моментальный ответ на ручку газа, динамичное ускорение, уверенный и ровный разгон до скорости 90 км/час. Такая драйвовая лодка зайдет любому водно-моторнику…
Почему продукция харьковского бренда BRIG так популярна во всем мире? Эти лодки вы не спутаете с другими брендами, они всегда отличаются. BRIG – это элегантность и изысканность, эксклюзивность и комфорт, исполнение желаний и удовольствие от отдыха на воде. BRIG – это бескомпромисное качество в любой, даже самой мелкой детали и баланс между красотой и удобством.
Как и все модели серии Eagle, эта лодка спроектирована с усиленной палубой, глубоким V-образным корпусом, что вместе с большой длиной и надувными баллонами увеличенного диаметра обеспечивает стабильный и комфортный ход при волнении моря.
Отделка салона – супер, все материалы и комплектующие не боятся морской воды. Кокпит разделен на несколько зон отдыха, где могут комфортно расположиться 16 человек с максимальным комфортом. В стандартную комплектацию Eagle 8 входит складной столик, который можно устанавливать перед рулевой консолью или перед кормовым диваном и проводить пикники на воде, не причаливая к берегу. Романтическое свидание или поездка с детьми – на такой лодке все будет интереснее…
В миниатюрной каюте можно укрыться от дождя, загрузить приличное количество снаряжения, установить биотуалет.
Массивная рулевая стойка, кресло шкипера – все объеденено в один ансамбль под названием «зона управления». Модно, красиво, и в то же время уютно.
В корме стильная навигационная мачта с устройством для буксировки вейкбордистов, лыжников или надувных аттракционов. На надувных баллонах антискользящие накладки и удобные ручки, в любой мелочи заметна забота о пассажирах. Складной солнцезащитный тент улучшенной конструкции обеспечит вас тенью в солнечный день. Популярная у заказчиков опция – T-top из стеклопластика, который гармонично вписался в общую концепцию дизайна лодки.
Резюме. Одна из самых удачных разработок от судоверфи BRIG Inflatable Boats – Eagle 8 – прекрасный образец семейного катера для отдыха, прогулок и путешествий. Надежного, комфортного и безопасного.
Технические характеристики BRIG Eagle 8
Длина – 7,98м
Щирина – 2,9 м
Пассажировместимость, чел. – 16
Вес – 1140 кг
Грузоподьемность – 1940 кг
Мощность двигателя – 350 л.с.
Топливный бак – 340 литров
Бак свежей воды – 45 литров
Отдельно стоит сказать про уникальный мотор Suzuki DF350
Флагман модельного ряда четырехтактных Suzuki, супермощный DF350 впервые появился в Украине в 2019 году.
Вес – 330 кг, 6 цилиндров, кубатура – 4390 куб см, электрозапуск, дистанционное управление, рабочий диапазон 5700-6300 об/мин.
Инженерная группа Suzuki три года работала над этим гигантом, внедрила новую поршневую систему, способную выдерживать повышенные нагрузки, и еще целый ряд инноваций:
– система Suzuki Dual Prop – два гребных винта с противоположным вращением, которые значительно улучшили старт, ускорение, стабильность хода и устойчивость лодки,
– система электронного управления дроссельной заслонкой с электроприводом и приводом переключения хода обеспечивает плавную регулировка хода,
– смещенный коленчатый вал, позволивший уменьшить габариты мотора,
– двухступенчатый редуктор с большим передаточным числом и крутящим моментом (быстрое ускорение, большая максимальная скорость),
– система работы на обедненной топливной смеси (Suzuki Lean Burn) экономит расход топлива,
– Dual Louver – новая система всасывания воздуха с отделением влаги,
– система Dual Injector System (два инжектора) обеспечивает экономию расхода топлива и эффективную мощность.
Андрей Разумовский