Технические характеристики
вес, кг | 155 |
---|---|
объем | 1502 |
Мощность, л.с. | 70 |
Рекомендуемое масло | SAE 10W-40 |
382 200.00 грн
вес — 155 кг
кол-во цил. — 4
объем — 1502 см3
система запуска — электрозапуск и дистанционное управление
вес, кг | 155 |
---|---|
объем | 1502 |
Мощность, л.с. | 70 |
Рекомендуемое масло | SAE 10W-40 |
Двигатели этой серии подходят как оптимальные по мощности, функциональным характеристикам, надежности и топливной экономичности, эти моторы являются самыми универсальными в ассортименте Suzuki и подходят как для развлекательного так и для профессионального использования.
Большое передаточное число, достигаемое благодаря смещенному приводному валу,
обеспечивает превосходную мощность и скорость, а система контроля сжигания обедненных
топливных смесей способствует существенному снижению расхода топлива, что делает эти
моторы хорошо сбалансированными и к тому же экологически безопасными. Данные
подвесные моторы рассчитаны на широчайшую потребительскую аудиторию: от любителей
развлекательных водных прогулок до профессиональных водителей маломерных
плавсредств.
2-СТУПЕНЧАТЫЙ ЗУБЧАТЫЙ РЕДУКТОР
Модель DF70A оснащена 2-ступенчатым зубчатым редуктором, который
обеспечивает необходимый крутящий момент для вращения гребного винта большого
диаметра. Обычно подобное достигается за счет использования зубчатых колес или редуктора
большего раз мера, однако специалисты компании Suzuki уже давно внедрили
двухступенчатую систему, которая позволяет достигать требуемого крутящего момента без
нежелательного увеличения объема или массы подвесного мотора. С передаточным числом
конечной передачи 2,59 эти подвесные моторы отличаются значительно более быстрым
разгоном и превосходными скоростными характеристиками на высоких оборотах.
Смещенный приводной вал
Подвесные моторы Suzuki DF70A оснащены смещенным приводным
валом, благодаря чему силовая головка перемещается вперед от вала. Подобная
конфигурация способствует смещению центра тяжести подвесного мотора вперед, что
сопровождается улучшением распределения веса на транце и повышением курсовой
устойчивости. Кроме того, смещенный приводной вал обеспечивает смещение оси инерции, точки, где начинаются вибрации, вверх, в плоскость над опорой мотора, что способствует
снижению уровня вибрации при работе мотора.
Reviews
There are no reviews yet.