Ви купили підвісний мотор для човна, або тільки збираєтеся це робити. Що вас чекає після цього, як часто треба відвідувати сервісний центр і чи потрібно це робити? Відповідь проста – термін служби будь-якого двигуна залежить від якості та регулярності його обслуговування.
Під час вибору мотора поцікавтеся у продавця – чи є у вашому місті аторизований сервісний центр того бренду, на якому зупинився ваш вибір. Добре, якщо у механіків є сертифікати від виробника про навчання, спеціальне обладнання для діагностики, інструменти, комплектуючі та документація.
За умови регулярної та своєчасної профілактики мотор перевіреного бренду прослужить багато років. Але для цього потрібно не просто міняти свічки і мастило в редукторі раз на рік, а проходити повноцінне технічне обслуговування, частота якого залежить від інтенсивності роботи двигуна і вказана в спеціальному регламенті, який вам повинні вручити під час купівлі. У таких японських моторних грандів як Tohatsu і Suzuki сервіс в Україні на високому рівні, запчастини можна замовити, а гарантійних випадків просто немає.
Якщо двигун великої потужності, з дистанційним керуванням, то його установку і обкатку краще довірити фахівцям. У наших механіків накопичено великий досвід передпродажної підготовки моторів для човнів, стаціонарних силових установок, монтажу найрізноманітніших систем на човнах, катерах і яхтах.
Наши специалисты проведут полную диагностику вашего двигателя, сделают нужные регулировки, а если необходимо, то ремонт и замену вышедших из строя деталей на фирменные. По мере эксплуатации вашего мотора карта регламентных работ будет меняться, этот вопрос лучше тоже доверить профессионалам.
ТО, коротко: проверка свечей, разборка карбюратора (все жеклеры замачиваются и чистятся в особом очистителе), замер компрессии в цилиндрах, продувка всей топливной системы (магистрали, бачок, краник), осмотр редуктора и замена его частей (если нужно), замена масла в редукторе, замена смазки на винте и на всех движущихся частях, проверка затяжки всех болтов. Не верьте, что кто-то сделает ТО быстрее, чем за 2 часа, обращайтесь к специалистам.
Менять свечи в двухтактниках надо каждые 50 моточасов, а в четырехтактных после 100 часов работы. Топливные фильтры проверяют через 50 часов. На моторах с прямым впрыском есть дополнительные фильтры, которые может заменить только механик со специальным оборудованием. Замена масла в редукторе – каждые 100 часов, проверка – через 50 (эту процедуру вы можете делать сами). Водяной насос проверяют каждые 100 часов или каждые 2 года эксплуатации.
Совет: не увеличивайте промежутки между обслуживанием лодочного мотора, ведь даже самые лучшие производители не могут остановить образования нагара и износа внутренних узлов.
Сервісний центр у Харкові, замовлення комплектуючих, запчастин, витратних матеріалів, універсальних мастил: