Вы купили подвесной мотор для лодки, или только собираетесь это делать. Что вас ждет после этого, как часто надо посещать сервисный центр и нужно ли это делать? Ответ прост – срок службы любого двигателя зависит от качества и регулярности его обслуживания.
При выборе мотора поинтересуйтесь у продавца – есть ли в вашем городе аторизированный сервисный центр того бренда, на котором остановился ваш выбор. Хорошо, если у механиков есть сертификаты от производителя об обучении, специальное оборудование для диагностики, инструменты, комплектующие и документация.
При регулярной и своевременной профилактике мотор проверенного бренда прослужит много лет. Но для этого нужно не просто менять свечи и масло в редукторе раз в год, а проходить полноценное техническое обслуживание, частота которого зависит от интенсивности работы двигателя и указана в специальном регламенте, который вам должны вручить при покупке. У таких японских моторных грандов как Tohatsu и Suzuki сервис в Украине на высоком уровне, запчасти можно заказать, а гарантийных случаев просто нет.
Если двигатель большой мощности, с дистанционным управлением, то его установку и обкатку лучше доверить специалистам. У наших механиков  накоплен большой опыт предпродажной подготовки лодочных моторов, стационарных силовых установок, монтажа самых разных систем на лодках, катерах и яхтах.
Наши специалисты проведут полную диагностику вашего двигателя, сделают нужные регулировки, а если необходимо, то ремонт и замену вышедших из строя деталей на фирменные. По мере эксплуатации вашего мотора карта регламентных работ будет меняться, этот вопрос лучше тоже доверить профессионалам.

ТО, коротко: проверка свечей, разборка карбюратора (все жеклеры замачиваются и чистятся в особом очистителе), замер компрессии в цилиндрах, продувка всей топливной системы (магистрали, бачок, краник), осмотр редуктора и замена его частей (если нужно), замена масла в редукторе, замена смазки на винте и  на всех движущихся частях, проверка затяжки всех болтов. Не верьте, что кто-то сделает ТО быстрее, чем за 2 часа, обращайтесь к специалистам.

Менять свечи в двухтактниках надо каждые 50 моточасов, а в четырехтактных после 100 часов работы. Топливные фильтры проверяют через 50 часов. На моторах с прямым впрыском есть дополнительные фильтры, которые может заменить только механик со специальным оборудованием. Замена масла в редукторе — каждые 100 часов, проверка — через 50 (эту процедуру вы можете делать сами). Водяной насос проверяют каждые 100 часов или каждые 2 года эксплуатации.
Совет: не увеличивайте промежутки между обслуживанием лодочного мотора, ведь даже самые лучшие производители не могут остановить образования нагара и износа внутренних узлов.

Сервисный центр в Харькове, заказ комплектующих, запчастей, расходных материалов, универсальных масел и смазок: (067) 579-17-13