Мотоцикл CFMOTO 675SR-R
Флагман спортивної лінійки бренду, який став справжньою сенсацією 2025–2026 років. Це перший спортбайк компанії з трициліндровим двигуном, розроблений спеціально для тих, хто шукає безкомпромісну потужність для треку та агресивний стиль для міста.
Буква «R» у назві підкреслює його гоночну орієнтацію та вищий рівень оснащення порівняно зі стандартними моделями.
Ось головні переваги CFMOTO 675SR-R:
1. Перший трициліндровий двигун власної розробки
Головне серце байка — унікальний 675-кубовий двигун «Triple».
-
Продуктивність: Видає близько 95 к.с. та понад 70 Нм крутного моменту.
-
Характер: Трициліндрова архітектура дає ідеальний баланс — шалену тягу на низьких обертах (як у 2-циліндрових) і високу пікову потужність на «верхах» (як у 4-циліндрових).
-
Звук: Характерний «хрипкий» звук трициліндрового мотора виділяє цей байк серед будь-яких конкурентів.
2. Професійна аеродинаміка (Winglets)
Модель 675SR-R оснащена масивними аеродинамічними крилами (вінглетами), інтегрованими в передній обтічник.
-
Навіщо це потрібно: На високих швидкостях вони створюють додаткову притискну силу на переднє колесо, що покращує стабільність байка та запобігає небажаному підняттю переднього колеса (вілі) під час інтенсивного розгону.
3. Гоночна ергономіка та мала вага
Інженери максимально полегшили конструкцію, використовуючи алюмінієвий маятник та підрамник.
-
Вага: Завдяки компактному двигуну та продуманому шасі, байк відчувається надзвичайно легким в управлінні.
-
Посадка: Низькі кліпони та високі підніжки створюють ідеальну позицію для того, щоб «залягати» на бак у затяжних поворотах на треку.
4. Топові компоненти ходової частини
Для версії «R» CFMOTO не шкодували якісних комплектуючих:
-
Гальма: Радіальні 4-поршневі супорти (часто від J.Juan або преміальних лінійок партнерів) з армованими шлангами. Охолодження гальмівних дисків забезпечується спеціальними повітрозабірниками.
-
Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка з можливістю налаштування стиснення та відбою, що дозволяє підготувати мотоцикл до конкретної траси або якості асфальту.
5. Повний набір електронних асистентів
Як топовий спортбайк, він оснащений сучасною електронікою для безпеки та швидкості:
-
Quickshifter (Up/Down): Дозволяє миттєво перемикати передачі без зчеплення в обох напрямках.
-
Traction Control (TCS): Багаторівнева система контролю тяги для запобігання зносу заднього колеса на вологому покритті або при надто різкому газі.
-
Двоканальна ABS: Спортивне налаштування антиблокувальної системи, що дозволяє пізніше гальмувати перед поворотом.
6. Кокпіт у стилі MotoGP
-
5- або 7-дюймовий TFT-дисплей: Крім стандартних даних, відображає тиск у шинах, час кола (Lap Timer) та кути нахилу мотоцикла в реальному часі.
-
Захист: У стоковій комплектації часто вже присутні захисні елементи двигуна та важелів (lever guards), що важливо для трек-днів.
Висновок: CFMOTO 675SR-R — це інструмент для тих, хто хоче отримати максимальну продуктивність та емоції. Це прямий конкурент європейським середньокубатурним суперспортам, але з сучаснішим дизайном та приємнішою ціною.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина/Ширина/Висота 2020х728х1105мм
Колісна база 1400 мм
Споряджена маса 189 кг
Об’єм паливного бака 15 л
Двигун DOHC
Тип двигуна Бензиновий
Кількість циліндрів 3
Тактність 4-х тактний,
Потужність 94 к.с. / 1100 об/хв
Робочий об’єм 675 см³
Макс. обертальний момент 70 Нм. / 8250 об/хв
Система охолодження Водяне
Ходова частина
Переднє гальмо Два диски, 300 мм, радіальний 4-х поршневий супорт, ABS
Заднє гальмо Дискове з однопоршневим супортом, гідравлічне
Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу KYB, регульована
Задня підвіска Моноамортизатор з набором регулювань
Передні шини 120/70-17
Задні шини 180/55-17
Отзывы
There are no reviews yet.