Мотоцикл CFMOTO 500SR VOOM
Один із найнезвичайніших та найтехнологічніших мотоциклів у середньокубатурному сегменті. Він поєднує в собі естетику «нео-ретро» спортбайків 80-х та 90-х років із надсучасним 4-циліндровим двигуном.
Ось головні переваги, які роблять байк 500SR VOOM унікальним:
1. Рідкісний 4-циліндровий двигун
У той час як більшість конкурентів переходять на 2-циліндрові мотори, CFMOTO встановили повноцінний рядний 4-циліндровий двигун об’ємом 499 см³.
-
Перевага: Неймовірно плавна робота («турбінне» відчуття), високі оберти (червона зона на 15 000 об/хв) та фірмовий звук, який притаманний лише 4-циліндровим байкам.
-
Потужність: Видає близько 79–82 к.с., що робить його одним із найпотужніших мотоциклів у своєму класі.
2. Система інерційного наддуву (Ram-Air)
Зверніть увагу на великі круглі отвори попереду (які також слугують денними ходовими вогнями) — це функціональні повітрозабірники.
-
Як це працює: На високих швидкостях потік повітря під тиском нагнітається безпосередньо в двигун, що додає ще ~3–4 к.с. до максимальної потужності. Це технологія, що зазвичай зустрічається на супербайках літрового класу.
3. Унікальний дизайн «Neo-Retro»
Дизайн VOOM не схожий на жоден сучасний мотоцикл:
-
Круглі LED-кільця попереду та подвійні круглі задні ліхтарі відсилають до класичних гоночних апаратів минулого.
-
Вихлопна система: Подвійні високо підняті труби (High-mount exhaust) підкреслюють спортивний олдскульний стиль.
4. Топове оснащення «в базі»
Мотоцикл укомплектований як техніка преміального класу:
-
Рульовий демпфер: Вже встановлений із заводу (має 20 рівнів регулювання), що забезпечує стабільність на високих швидкостях та запобігає воблінгу (биттю керма).
-
Квікшифтер (Quickshifter): Дозволяє перемикати передачі вгору без витискання зчеплення, що важливо для швидкого розгону (0–100 км/год за 4.2 секунди).
-
Прослизаюче зчеплення (CF-SC): Полегшує роботу важелем та запобігає блокуванню заднього колеса при агресивному перемиканні вниз.
5. Преміальна ходова частина та безпека
-
Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка попереду та моноамортизатор з прогресією дозволяють налаштувати байк під будь-яку вагу та стиль їзди.
-
Гальма J.Juan: Радіальні 4-поршневі супорти та подвійні диски 300 мм забезпечують професійне гальмування.
-
Електроніка Bosch: Оснащений системами ABS та Traction Control (TCS), що робить його безпечним навіть для райдерів, які тільки переходять на потужну техніку.
6. Інтелектуальний кокпіт
-
5-дюймовий TFT-дисплей: Крім звичайних параметрів, він може відображати навігацію, тиск у шинах і навіть графік потужності та крутного моменту в реальному часі.
-
Функція ESS: Система екстреного гальмування, яка змушує задні ліхтарі часто блимати при різкому уповільненні, попереджаючи водіїв ззаду.
Технічне резюме:
-
Максимальна швидкість: ~220 км/год.
-
Вага: 194 кг (споряджена).
-
Висота по сідлу: 795 мм (досить низько для спортбайка, зручно для міста).
Висновок: CFMOTO 500SR VOOM — це мотоцикл для тих, хто хоче виділятися. Це ідеальний баланс між «крикливим» характером гоночного байка та комфортом для щоденних поїздок, приправлений унікальним ретро-стилем.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина/Ширина/Висота 2010х730х1115мм
Колісна база 1395 мм
Споряджена маса 194 кг
Об’єм паливного бака 15,5 л
Двигун DOHC
Тип двигуна Бензиновий
Кількість циліндрів 1
Тактність 4-х тактний,
Потужність 79 к.с. / 12500 об/хв
Робочий об’єм 449 см³
Макс. обертальний момент 49 Нм. / 10000 об/хв
Система охолодження Водяне
Ходова частина
Переднє гальмо Φ 300 мм гідрав. подвійні дискові, радіальні чотирипоршн. супорти
Заднє гальмо Дискове з однопоршневим супортом, гідравлічне
Передня підвіска Передня вилка USD Φ41 мм, телеск. вилка перевернутого типу
Задня підвіска Одинарний задній амортизатор
Отзывы
There are no reviews yet.