Когда мы говорим «общепризнанный лидер», то понимаем, что уникальные свойства (соотношение вес/размеры/мощность) двухтактного лодочного мотора M 9,8 BS признают все конкуренты. А это так и есть, без всяких преувеличений.
Время от времени откуда-то появляется слух, что моторы Тохатсу делают уже не в Японии, а в Китае, и что металл уже не тот, что был раньше. Это напоминает жалобы дядек на радиостанции Радио Рокс, мол, «вот раньше металл был – да, а сейчас – все не то»… Уверяем вас – все моторы Tohatsu по-прежнему производятся в Японии! Контроль качества у корпорации очень суровый, что и обуславливает такую высокую надежность этих моторов. Нам не известны гарантийные случаи по Тохатсу, а занимаемся мы этим направлением больше 20 лет.
Бренд сегодня продолжает развивать обе технологии: двухтактную (предельно простая конструкция моторов, простое обслуживание, быстрый разгон) и четырехтактную (современные разработки, топливная экономичность, чистота выхлопа, стабильная работа на низких оборотах). Регулярно внедряются инновации и новые системы, обновляются модели и появляются новые, меняется дизайн.
Вернемся к Tohatsu M 9,8 BS. Как и все компактные двухтактники Тохатсу этот мотор выполнен по классической схеме, он прост, демократичен и имеет приятную цену. Настоящий народный мотор, надежный и долговечный. Не «раздушивается», чистые 9,8 л.с. Трехметровую лодку с двумя пассажирами выводит на глиссер легко.
Кубатура у двухтактных Тохатсу традиционно меньше, чем у конкурентов, меньше вес, повышающие редуктора, хорошая работа на верхних оборотах, более спортивный характер.
На вертикальном валу верхний подшипник качения работает в масле. И уровень масла находится на уровне подшипника. Это объясняет чуть большим уровнем масла, которое заливают.
Карбюраторная система питания с предварительным смешиванием бензина и масла, выносной топливный бак на 12 л. Покрытие крышки мотора и дейдвуда очень качественное. Удобный румпель с наконечником из мягкой резины. Передачи: вперед-нейтраль-реверс.
Tohatsu M 9,8 BS – самый миниатюрный среди одноклассников такой же мощности (размеры сравнимы с моделью 5 л.с.). Вес 26 кг – просто плэже. Считается, что мотора надолго хватит, если он будет работать максимум на две трети газа, с запасом мощности. Еще один совет: перед долгой стоянкой вырабатывайте весь бензин из карбюратора.
В 2019 году мы стали заводить моторы напрямую из Японии, что позволило снизить цены на весь модельный ряд. Все моторы обеспечены гарантией. Наш сервисный центр производит ТО, обкатку, консервацию и расконсервацию, поставку комплектующих, масел и смазок.
Некоторые владельцы мотора M 9,8 BS используют не оригинальные комплектующие, а китайские, от тех производителей, которые скопировали оригинал. Советуем применять только родные детали.
У нас вы всегда можете подобрать и купить лодку, лодочный мотор, электродвигатель для рыбацкой лодки, снаряжение и экипировку для водных видов спорта.
Ждем вас в наших салонах:
БРИГ МОТОРС Киев
ул. Сырецкая, 9
☎ (044) 485-1654, ? (067) 573-1523
БРИГ МОТОРС Харьков
пр. Московский, 247
☎ (057) 760-46-02, ? (067) 574-0395