Двухтактные подвесные двигатели Тохатсу отличает уникальная надежность, простота конструкции и отличное соотношение качество/цена. Что такое лодочный мотор Tohatsu M 3,5 и почему его так любят рыбаки?

Со стандартной ногой (381 мм) он весит 12,5 кг и имеет кубатуру 74,6 куб см. Просто идеальное соотношение  веса, мощности и цены. Предназначен для передвижения на маленьких лодках в режиме водоизмещения. Но украинские  умельцы, при правильных настройках, умудряются на трехметровых лодках выходить в глиссер.

По техническим характеристикам Tohatsu M 3,5 опережает других японцев, а про китайцев мы даже и вспоминать не будем. Объем M 3,5 такой же как у модели M 2,5. То есть 2,5 л.с. это «задушенный» (принудительно ограниченный по мощности и скорости) мотор 3,5 л.с.

Вперед-нейтраль, румпельное управление (360 градусов), ручной старт, максимальные обороты — 4200 – 5300.

Встроенный бензобак на 1,4 л. Внутри маленький топливный фильтр с сеточкой, который меняется на первом ТО. Это очень важно! Мотор маленький, все элементы небольшого размера, надо следить, чтобы не попадал мусор. Советуем после того, как вы смешивате топливо и масло, отстаивать смесь хотя бы час, чтобы осел мусор. Или заливайте смесь через специальные лейки с сеточками, которые не пропускают воду и мусор. Но! Их надо тщательно подирать, потому, что есть такие сеточки, что и масло из смеси не пропустят. Вообще, относитесь к мотору с любовью, и тогда он прслужит вам многие тоды. Но это касается только Tohatsu, про остальные торговые марки мы такого сказать не можем. А про Тохатсу можем, без всяких преувеличений.

Обкатка стандартная (по инструкции – 10 часов на смеси 1 к 25), хотя некоторые ограничиваются одним часом обкатки на малых оборотах. Учитывая качество отечественного бензина соотношение бензина и масла при экплуатации: 1 к 50. Бензин – 92-й, не советуем лить 95-й.

После 10-часовой обкатки на смеси 1/25 нужно снять крышку, снять и промыть встроенный топливный бак, проверить на наличие утечек краник и крышку.

Насчет Made in Japan – проверено, у корпорации Tohatsu там огромный завод, где все моторы и делают, причем не только для бренда Тохатсу.

Пластиковый винт рассчитан конкретно под эту модель. Пусть вас не смущает, что винт не из металла, зато при налете на мель уцелеет редуктор.

В отличие от аналогов конкурентов есть удобная ручка для переноски. Полезные советы – не кладите мотор на дно машины при перевозке той стороной, где рычажок переключения передач, ее очень сложно менять, если отломится. Не затягивайте сильно крышку топливного бака – если передавится резинка, то можно сорвать резьбу и тогда из мотора будет выплескиваться бензин.

Выводы

Tohatsu M 3,5 легкий и надежный мотор, долговечный, со сбалансированными  характеристиками и настоящим японским качеством изготовления. Выносливый и неприхотливый.

В салонах водно-моторной техники БРИГ МОТОРС вы всегда можете подобрать и купить себе лодочный мотор, лодку, снаряжение для водных видов спорта, каяк, лодочный электродвигатель, универсальные масла и смазки, оригинальные комплектующие и аксессуары.

Ждем вас в наших салонах:

БРИГ МОТОРС Киев

ул. Сырецкая, 9

☎ (044) 485-1654,  📲 (067) 573-1523

 

БРИГ МОТОРС Харьков

пр. Московский, 247

☎ (057) 760-46-02,  📲 (067) 574-0395