С разрешения журнала «Фарватер» мы публикуем статью его главного редактора Богдана Парфенюка о лодках BRIG на Дюссельдорф бот-шоу.

Помнится мой первый визит (в 2005-м) на крупнейшее бот-шоу Европы. Brig тогда скромно стоял в «тени» большого стенда именитых Zodiac. Мог ли я предположить, что к 2018-у компании поменяются местами, и именно украинская верфь утвердится в роли мирового лидера среди производителей RIB?! А Zodiac харьковчане откажут в размещении их заказов по причине загруженности?

Мотолодки с жёстким днищем и надувными бортами (RIB) — особая «каста» в водной индустрии. От своих «жёстких братьев» они взяли отличные скорость и маневренность, а от «надувных» — безопасность и «толерантность» ко всему, к чему швартуются. Потому их так любят профессионалы — военные, спасатели, полисмены, лоцманы…. Но и любителям нравится иметь по периметру лодки баллон, на котором и сидеть, и лежать удобно, с которого безопасно внутрь прыгнуть… Словом, за всего-то полвека своей истории RIB-ы заполонили всю планету, и сейчас их строится, наверное, больше всех других типов судов. А Харьков стал одной из «столиц» такого судостроения — в Дюссельдорфе это особенно заметно.

С первого взгляда на богатый стенд видны предпочтения местных лодочников: немцы любят «разноцветность». В отличие от, например, финнов, которые покупают (судя по стенду на бот-шоу в Хельсинки) исключительно чёрные лодки.

Что до ассортимента, то местный дилер отобрал для стенда на Boot-Dusseldorf в первую очередь самые комфортные на ходу RIB-ы — почти всю линейку Eagle. «Фарватер» уже писал об особенностях этих мотолодок: они самые широкие (простор в кокпите максимален) и самые тяжёлые среди всех Brig. Простая физика: чем тяжелее глиссирующая лодка, тем стабильнее она идёт «сквозь» волну, меньше и мягче прыгает. А «лишний вес» — это пластиковые палубы, ёмкие рундуки, удобные консоли, антенные арки и другие полезности. «Иглы» — красивы и стильны, такими лодками гордятся и хвастаются.

Жаль, что нового флагмана Eagle 10 («Фарватер», №5-6/2017) на стенде не было — немцы бы точно оценили десятиметровый E10. Зато был бестселлер верфи — Eagle 650, заменивший в 2013-м легендарный (продано 604 лодки!) Eagle 645.

BRIG Eagle 650

Только представьте: каждый день 2017 года с конвейера завода сходил новый Brig E650! Лодка красивая, быстрая и послушная, прекрасно укомплектованная для отдыха (вплоть до съёмного сан-дэка в носу) и с индивидуальными опциями.

Eagle 580 — «младший брат» 650-го, столь же стильный и не менее комфортный. Разница в ограничениях, накладываемых акваторией (чем выше волна, тем больше должна быть лодка) и просторности кокпита.

BRIG Eagle 580

В Украине модель известна по фотосессии тестам с мотором Tohatsu 150 л.с. Специалисты отмечают мягкий и ровный ход на любых скоростях, отличные маневренность и управляемость.

Принципиальное отличие Eagle 480 от вышеописанных — меньшая пассажировместимость: в корме остался только один диван. Зато по габаритам и весу это судно уже может быть тендером на больших моторных яхтах. Кто же откажется «полетать», пока яхта на якоре, на быстром и элегантном «спорт-каре» с белыми ПВХ-бортами и обивкой «бордо»?!

BRIG Eagle 480

При этом лодка достаточно большая, чтобы за один раз отвезти гостей в ресторан. Оригинальная рулевая консоль, удобные сиденья для рулевого и пассажиров, большая подушка на носовом рундуке, позади кресла рулевого — стильная мачта для навигационных огней.

А Eagle 380 — это уже тендер для большинства моторных яхт. Изящная «игрушка», красивая и резвая: разворот на 180 градусов выполняет «на пятке».

BRIG Eagle 380

На стенде очень эффектно смотрелось сочетание большого белого баллона с красным пластиком кокпита и светло-серыми подушками.

Лодки серии Navigator занимают в линейке Brig промежуточное положение между Eagle и Falcon. Они вариативнее первых, но тяжелее вторых (стало быть, комфортнее на ходу).

BRIG Navigator 570

Выставленный на стенде Navigator 570 — откровенно спортивная лодка для развлечений и морских прогулок, на борт которой не зря положили доску для вейкбординга. Её серый пластик и баллон прекрасно сочетались с «канареечной» обивкой подушек (очень популярная расцветка в Германии).

Наконец, о самой лёгкой и вариативной серии RIB-ов от Brig.

Falcon 380 T — яркая лодка, недавно пополнившая серию Falcon Tender. Последняя отличается от Falcon Lux носовой якорной накладкой, ручками по всей длине бортов и пластиковыми заглушками баллонов.

BRIG Falcon 380 T

Tender-ы, кроме своего основного «призвания» — бортовой разъездной лодки — отлично подходят для морских прогулок и развлечений на воде. Вторым из выставленных судов этой серии был чуть более компактный Falcon 330 T в бело-сером исполнении.

BRIG Falcon 400 Sport и BRIG Falcon 330 T

А серый Falcon 400 Sport — это подлинный, настоящий, натуральный «мотоцикл» в морском исполнении!

Словом, стенд Brig был богат и разнообразен. Как и надлежит лидеру.

Так держать!

 

Богдан ПАРФЕНЮК, главный редактор журнала «Фарватер»