DF 70 / DF 60
Удостоенные наград модели Suzuki мощностью 60 и 70 лошадиных сил были первыми четырёхтактными подвесными двигателями, на которых использовалась компьютеризированная система многоточечного последовательного впрыска топлива с электронным управлением. Эти двигатели сочетают все ожидаемые преимущества четырёхтактной технологии: до 75% больше экономии топлива, чем двухтактный аналог, малошумная работа и сниженные выбросы, наряду с характеристиками и надёжностью, соответствующими нынешним потребностям владельцев лодок. Эти модели соответствуют стандартам на токсичность выхлопных газов EURO 1 и нормам Калифорнийского совета воздушных ресурсов (КСВР) 2008 года.

  • • Система многоточечного последовательного впрыска топлива с электронным управлением
  • • Цельнокованый коленчатый вал
  • • 8-клапанный двигатель с одинарным верхним распредвалом (SOHC)
  • • Система самодиагностики
  • • Полностью полупроводниковая система зажигания
  • • Регулирование количества подводимого воздуха при холостом ходе
  • • Впускной трубопровод с длинными каналами
  • • Пароотделитель/топливонасос водяного охлаждения
  • • Трёхступенчатая камера глушителя и сквозная система выхлопа через ступицу
  • • Промывочный канал для пресной воды
  • • Удобная маслосливная пробка
  • • Самое низкое передаточное число в этой категории
  • • Соответствие нормам на токсичность выхлопных газов EURO 1 (E01) и Калифорнийского совета воздушных ресурсов сверхнизкой токсичности выхлопа 3-го уровня (E03)
  • • Система напоминания о замене масла
  • • Конечный переключатель наклона
  • • Многофункциональная центральная ручка рукояти (устанавливается по дополнительному заказу)

Технические характеристики
Максимальная выходная мощность кВт (л.с.)51,5 (70) / 44,1 (60)
Длина вала L, X
Вес кг (фунтов)L 162 (357) X 167 (368)
Тип двигателяSOHC
Цилиндры4, расположенные рядно
Система подачи топлива Электронный впрыск топлива
Рабочий объём см3 (куб. дюйм)1298 (79,2)
Диаметр цилиндра и ход поршня мм (дюймы)74 x 75,5 (2,91 x 2,97)
Рабочий диапазон, об/мин70: 5200 – 5800, 60: 4700 - 5300
Система пуска Запуск двигателя электрическим стартёром
Объем топливного бака, л (амер. галлонов) 25 (6,6)
Объем масляного поддона кратера, л (кварт)4,5 (4,8)
Система зажиганияПолностью полупроводниковая
Генератор 12 В 25 A
Крепление Сдвигового типа
Тип регулировки положения двигателя Система «тримнтилт»
Передаточный коэффициент 2,42:1
Переключение передач F-N-R Передняя-нейтраль-задняя
Выхлопная труба для отработанных газов Выхлоп через ступицу гребного винта
Предохранение привода Резиновая втулка
Подбор винта (шаг) 11” – 21”
Управление Дистанционное

L = 508 мм (20”) вал
X = 635мм (25”) вал

БРИГ ЛТД:

Rambler's Top100

Экстремальный рейтинг Бизнес Информатика - разработка и сопровождение Интернет-ресурсов