DF 50
Построенные на ошеломляющем успехе призёров DF70/60, модели Suzuki DF50/40 также заслужили награды по праву. При наличии проверенной компьютеризированной системы многоточечного последовательного впрыска топлива с электронным управлением, эти модели усовершенствованы такими технологиями, как DOHC (двойной верхний распределительный вал) и прямое зажигание.

  • • Прямое зажигание
  • • 12-клапанный двигатель с двойным верхним распредвалом (DOHC)
  • • Цепь механизма газораспределения, работающая в масляной ванне
  • • Двухступенчатая система эксцентрикового привода
  • • Полностью полупроводниковая система зажигания
  • • Многофункциональная центральная ручка рукояти > DF50TH/DF40QH
  • • Система многоточечного последовательного впрыска топлива с электронным управлением
  • • Цельнокованый коленчатый вал
  • • Система самодиагностики
  • • Впускной трубопровод с длинным каналом
  • • Система тримнтилт > DF50T/40T, DF50TH
  • • Газовый компенсатор, используемый при откидывании и ручной регулировке наклона двигателя
  • • Регулирование количества подводимого воздуха при холостом ходе
  • • Пароотделитель/топливонасос водяного охлаждения
  • • Трёхступенчатая камера глушителя и сквозная система выхлопа через ступицу
  • • Двойное водозаборное устройство
  • • Удобная маслосливная пробка
  • • Соответствие нормам на токсичность выхлопных газов EURO 1 (E01) и Калифорнийского совета воздушных ресурсов сверхнизкой токсичности выхлопа 3-го уровня (E03)
  • • Выключатель, срабатывающий при наклоне, наружного монтажа
  • • Система напоминания о замене масла
  • • Высокопроизводительный генератор

Технические характеристики
Максимальная выходная мощность кВт (л.с.)36,8 (50)
Длина вала L, S (только для модели Remo-con)
Вес кг (фунтов)L 110,0 (243), S 107,0 (236)
Модель газового компенсатора (40QH) L 111,0 (245)
Тип двигателяDOHC 12-клапанный
Цилиндры3, расположенные рядно
Система подачи топлива Электронный впрыск топлива
Рабочий объём см3 (куб. дюйм)814 (49,7)
Диаметр цилиндра и ход поршня мм (дюймы)71 x 68,6 (2,80 x 2,70)
Рабочий диапазон, об/мин5900 – 6500
Система пуска Запуск двигателя электрическим стартёром
Объем топливного бака, л (амер. галлонов)25 (6,6)
Объем масляного поддона кратера, л (кварт)2,2 (2,3)
Система зажиганияПолностью полупроводниковая
Генератор 12 В 18 A
Крепление Сдвигового типа
Тип регулировки положения двигателя Система «тримнтилт» (50,50TH)
Передаточный коэффициент 2,27:1
Переключение передач F-N-R Передняя-нейтраль-задняя
Выхлопная труба для отработанных газов Выхлоп через ступицу гребного винта
Предохранение привода Резиновая втулка
Подбор винта (шаг) 19” – 16”
Управление Дистанционное (50) / ручное (50TH)

S = 381 мм (15") вал
L = 508 мм (20”) вал

БРИГ ЛТД:

Rambler's Top100

Экстремальный рейтинг Бизнес Информатика - разработка и сопровождение Интернет-ресурсов