DT 175 /DT 150
Модели Suzuki DF150 и DF175 имеют в основе силовую головку с линейным расположением четырех цилиндров целиком новой конструкции с двойным верхним распределительным валом, с рабочим объемом 2,867 см? (174,9 куб. дюймов) – наибольшим в категории четырехцилиндровых четырёхтактных двигателей. Несмотря на то, что благодаря увеличению рабочего объема значительно повысился уровень ускорения и вырабатываемой скорости, это не повлияло на увеличение размеров или веса двигателей этих моделей. Напротив, инженеры компании Suzuki обеспечили этим большим моторным блокам одну из самых легких конструкций среди четырёхтактных двигателей мощностью 150/175 л.с.

  • • Большая блочная конструкция – 2,9 л
  • • Многоступенчатая система всасывания
  • • 16-клапанный двигатель с двойным верхним распредвалом (DOHC)
  • • Двухступенчатая система эксцентрикового привода
  • • Цепь механизма газораспределения, работающая в масляной ванне
  • • Система впуска холодного воздуха
  • • Бесступенчато-регулируемое клапанное распределение > DF175
  • • Система противовеса
  • • Система крепления тяги
  • • 32-битный компьютер
  • • Система многоточечного последовательного впрыска топлива с электронным управлением
  • • Цельнокованый коленчатый вал
  • • Система самодиагностики
  • • Регулирование количества подводимого воздуха при холостом ходе
  • • Кованые поршни из лёгкого сплава
  • • Удобная маслосливная пробка
  • • Доступна функция левостороннего вращения
  • • Соответствие нормам на токсичность выхлопных газов EURO 1 (E01) и Калифорнийского совета воздушных ресурсов сверхнизкой токсичности выхлопа 3-го уровня (E03)
  • • Разъединитель аккумулятора
  • • Конечный переключатель наклона
  • • Прямое зажигание
  • • 2 промывочных канала с пресной водой
  • • Система напоминания о замене масла

Технические характеристики
Максимальная выходная мощность кВт (л.с.)129,0 (175) / 110,0 (150)
Длина вала L, X
Вес кг (фунтов)L 215,0 (474) X 220,0 (485)
Тип двигателяDOHC 16-клапанный
Цилиндры4, расположенные рядно
Система подачи топлива Электронный впрыск топлива
Рабочий объём см3 (куб. дюйм)2867 (174,9)
Диаметр цилиндра и ход поршня мм (дюймы)97 x 97 (3,81 x 3,81)
Рабочий диапазон, об/мин175: 5500 – 6100 150: 5000 - 6000
Система пуска Запуск двигателя электрическим стартёром
Объем масляного поддона кратера, л (кварт)8,0 (8,5)
Система зажиганияПолностью полупроводниковая
Генератор 12 В 44 A
Крепление Сдвигового типа
Тип регулировки положения двигателя Система «тримнтилт» с конечным переключателем наклона
Передаточный коэффициент2,50:1
Переключение передачF-N-R Передняя-нейтраль-задняя
Выхлопная труба для отработанных газов Выхлоп через ступицу гребного винта
Предохранение приводаРезиновая втулка
Подбор винта (шаг) 17” – 27”
Управление Дистанционное

L = 508 мм (20”) вал
X = 635мм (25”) вал
* Доступны модели с обратным вращением.

БРИГ ЛТД:

Rambler's Top100

Экстремальный рейтинг Бизнес Информатика - разработка и сопровождение Интернет-ресурсов