DT 140
Модель Suzuki DF140 имеет легкую и компактную конструкцию и при этом отличается исключительными рабочими характеристиками, что обеспечивает наилучшую удельную мощность двигателя на единицу массы в категории 115-140 л.с. мощности. Форма крышки двигателя имеет большой впускной канал, что обеспечивает максимальный поток воздуха и, в результате, максимальную мощность. В итоге, DF140 сочетает высокопроизводительные рабочие параметры и длительную прочность в легком корпусе.

  • • Двухступенчатая система эксцентрикового привода
  • • Цепь механизма газораспределения, работающая в масляной ванне
  • • Система впуска холодного воздуха
  • • Высокопроизводительный генератор с воздушным охлаждением
  • • Смещенный приводной вал
  • • Большой кожух системы всасывания воздуха
  • • 16-клапанный двигатель с двойным верхним распредвалом (DOHC)
  • • Выхлопная система 4-в-2-1
  • • Система многоточечного
  • последовательного впрыска топлива с электронным управлением
  • • Цельнокованый коленчатый вал
  • • Полностью полупроводниковая система зажигания
  • • Система самодиагностики
  • • Регулирование количества подводимого воздуха при холостом ходе
  • • Удобная маслосливная пробка
  • • Доступна функция левостороннего вращения
  • • Соответствие нормам на токсичность выхлопных газов EURO 1 (E01) и Калифорнийского совета воздушных ресурсов сверхнизкой токсичности выхлопа 3-го уровня (E03)
  • • Промывочный канал для пресной воды
  • • Конечный переключатель наклона
  • • Направляющая-распределитель для топлива с водяным охлаждением
  • • Система напоминания о замене масла

Технические характеристики
Максимальная выходная мощность кВт (л.с.)103,0 (140)
Длина вала L, X
Вес кг (фунтов)L 186,0 (410) X 191,0 (421)
Тип двигателяDOHC 16-клапанный
Цилиндры4, расположенные рядно
Система подачи топлива Электронный впрыск топлива
Рабочий объём см3 (куб. дюйм)2044 (124,7)
Диаметр цилиндра и ход поршня мм (дюймы)86 x 88 (3,38 x 3,46)
Рабочий диапазон, об/мин5600 - 6200
Система пуска Запуск двигателя электрическим стартёром
Объем масляного поддона кратера, л (кварт)5,5 (5,8)
Система зажиганияПолностью полупроводниковая
Генератор 12 В 54 A
Крепление Сдвигового типа
Тип регулировки положения двигателя Система «тримнтилт»
Передаточный коэффициент2,59:1
Переключение передач F-N-R Передняя-нейтраль-задняя
Выхлопная труба для отработанных газов Выхлоп через ступицу гребного винта
Предохранение привода Резиновая втулка
Подбор винта (шаг) 15” – 24”
Управление Дистанционное

L = 508 мм (20”) вал
X = 635мм (25”) вал
* Доступны модели с обратным вращением.

БРИГ ЛТД:

Rambler's Top100

Экстремальный рейтинг Бизнес Информатика - разработка и сопровождение Интернет-ресурсов