Скандинавский дизайн: сочетание тёмно-синего с белым, большой самоотливной кокпит, прагматичная "рыбацкая" компоновка, поручни-релинги по всему периметру и основательность в исполнении, вплоть до деталей. Такие катера в скандинавских странах применяются и для перевозки хозяйственных грузов, и для выезда на пикник, и для рыбналки. Эта небольшая лодка ( длина 4,5 м), имеет сертификацию и СЕ прекрасно подходит для каждой из этих целей. Рулевая стойка сдвинута в корму, палубы нет совсем – обьём кокпита максимален. Здесь можно разместить большое количество груза.

Рундуки: малый самоотливный (шкиперский) в носу и ещё три довольно вместительных для такого судна – под длинным бортовым сидением, под кормовым диваном и в консоли. Из бортового рундука извлекаются пристежные (на кнопках) подушки на сидения – рундуки готовы к загрузке снаряжения и снеди для пикника. Пассажиры рассаживаются на мягких сидениях (по паспорту 5 взрослых) и – прочь от шума городского, на природу. Рыбаки же наверняка оставят на лодке только подушки кормового дивана – нос им нужен для работы со спиннингом, чтобы на бортовые рундуки и встать, и рыбу бросить без опаски испачкать. Доступ к борту почти по всему периметру – что надо. Дооборудоваться "стаканами" для спиннингов проще простого – их прикрепят "барашком" к поручням в корме. По большому счёту, от "чистого" рыболова лодка отличается лишь отсутствием "боевого" сидения и длинным (вдоль всего борта) хранилищем спиннингов – но ни один "рыбак" не будет столь же универсальным в использовании.

Большие крышки рундуков (бортового и кормового) оснащены замками и пружинными стойками – удобно загружать/выгружать. Поручни в носу переходят в разрезной релинг – на лодку удобно и безопасно входить с носа. В шкиперском рундуке - очень нужный здесь слив (с вынутого из воды якоря с тросом стечёт ого сколько). В кормовом конце бортового сидения встроена пара подстаканников – очень удобно. А за транцем по бокам от рецесса устроены две небольшие площадки, к одной из которых прикручен штатный складной забортный трапик. Эргономичная рулевая стойка с удобным углублением-подножкой внизу.. Весь периметр ветрового стекла обрамлен трубчатым поручнем (нержавейка), который состыкован с бортовым поручнем – практично и эстетично. Под крышкой из тонированного плекса – довольно глубокий "бардачок" со встроенной подсветкой, такая же подсветка и в рундуках.

Независимые эксперты, проводившие тест-драйв катера дали высокую оценку его мореходным качествам. На ходу катер демонстрирует мягкий ход, пассажиры с удовольствим располагаются на носовом сиденье. Маневрирование – тоже на "отлично": умеренный крен, плавная (без зарыскивания) циркуляция, всегда хорошее "сцепление" с водой. На тест-драйве катер так и не удалось "пустить юзом": на резких выворотах руля лишь мотор прогнозируемо взвывал, захватив винтом воздух. Лодка демонстрирует правильное сочетание хорошей маневренности с безопасностью для пассажиров. Тем более, что у последних под руками всегда есть за что схватиться.

Штурвал с механическими тягами (усилия поворота ощутимы), зато в "безынерционном" исполнении руль не нужно постоянно удерживать от самопроизвольного поворота (неизбежное явление с одновинтовым приводом). Дистанционное управление – с горизонтальной площадкой, на которую удобно ложится рука (пальцы на контроле рукоятки), не устаёт. Корпус работает монолитом, не дребезжит и не вибрирует во всём диапазоне оборотов мотора.

Cobra 1600 Sport – универсальный в применении катер, экономичный, простой в обслуживании, и комфортный на ходу. Пилотаж на таком плавсредстве без сомнения доставит удовольствие владельцу катера. Cobra 1600 Sport отлично подходит как семейное плавсредство для любителей чередовать рыбалку с выездами на пикник.