БРИГ МОТОРС
Наши салоны:  
Киев, ул. Сырецкая, 9 (044) 485 1654
Харьков, пр. Науки, 39 (057) 77-301-77
Салоны Бриг Моторс
Сервисные центры
Оптовые продажи
Дилерская сеть
Производство
Ремонт катеров
Надувные лодки Kolibri
Надувные лодки Sportex
Лодочные моторы Tohatsu
Лодочные моторы Evinrude
Лодочные моторы Suzuki
Электродвигатели Torqeedo
Электрические моторы
Flover
Воднолыжное снаряжение
Jobe
Масла и смазки
Страховочные жилеты и
чехлы для двигателей
Квадроциклы CF Moto
BRP Центр Харьков
Квадроциклы Can-Am BRP
Гидроциклы Sea-Doo BRP
Снегоходы Ski-Doo BRP
Родстеры Spyder
Техника б/у
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС




Мы на facebook




Канал БРИГ МОТОРС


ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины




Е-ТEC с прямым впрыском

Список статей

В украинском маринистическом журнале «Шкипер» №1, 2005 опубликована статья о революционной технологии Е-ТEC, которую мы размещаем с любезного разрешения редакции журнала.

Evinrude 250В этом году фирма Bombardier Recreational Products представила на бот-шоу в Майами свою новую линейку моторов Evinrude E-ТEC. Усовершенствования коснулись двухтактных подвесных моторов мощностью 40, 50, 60, 75, 90, 200, 225 и 250 л.с.

Новинка представлена под названием “Е-ТEC с прямым впрыском”. Как видим, компания избегает упоминания слова “двухтактный”, хотя фактически демонстрирует именно двухтактные моторы с системой прямого впрыска топлива Ficht Ram. Но и на это название наложено табу, так система питания претерпела серьезные изменения. Прежде всего это касается нового высокоскоростного электронного модуля Engine Management Module (ЕММ). От прежней системы осталась только конфигурация цилиндровых головок.

Инжектор Е-TEC оборудован устройством положительного электромагнитного открытия-закрытия клапанов, тогда как у Ficht Ram использовался пружинный принцип для обратного хода. Электронный модуль ЕММ — совершенно новый узел.

Иллюстрация экономичности расхода топливаРаспылитель инжектора дает более узкую струю “факела”, что позволяет точнее регулировать послойное нагнетание горючей смеси при частоте вращения ниже 2000 об/мин. В этом случае система зажигания переходит в “многоискровой” режим, чтобы обеспечить последовательное воспламенение относительно тонкой топливной смеси. В результате объединения системы впрыска топлива с системой зажигания наряду с новым поршнем, создающим уникальную форму камеры сгорания, и стало возможно уменьшение потребления топлива на низких оборотах.

Мини-компьютер с программным обеспечением диктует скорость срабатывания в зависимости от изменения внешних параметров, таких, как степень открытия дроссельного клапана, нагрузка на винт, обороты и давление в системе подачи топлива. Быстродействие компьютера в Е-TEC в 2 раза больше, чем у Ficht, кроме того новый инжектор выделяет меньше тепла и вдвое меньше по габаритам. В итоге достигается более оптимизированное сгорание топливной смеси во всем диапазоне оборотов, что благотворно сказывается и на потреблении топлива, и на мощности, и на уровне выбросов.

сертификаты
сертификаты

Последний показатель позволил сертифицировать выпущенные моторы с Е-ТEC на соответствие правилам Европейского Сообщества, стандартам американского Агентства по охране окружающей среды и даже получили знак “три звезды” Калифорнийского комитета по охране воздушного бассейна за чрезвычайно низкие выбросы.

Фирма, исследовав рынок, решила объединить в своей новой разработке лучшее из стандартов четырёхтактных моторов с производительностью и простотой обслуживания двухтактников, чтобы обеспечить не только простой и легкий запуск как в холодном, так и в горячем состоянии, но и малошумность, и ровную работу на малых скоростях, а также сэкономить время и деньги пользователя на техническом обслуживании мотора. К 2005 г. все производство моторов EVINRUDE будет переведена на Е-TEC. Эти двигатели не требуют никакого технического обслуживания в течение первых 3 лет или 300 часов нормальной эксплуатации.

Помимо свечей зажигания принципиально новой конструкции компания разработала собственное синтетическое масло для Е-TEC. Интересно, что благодаря высокой чистоте обработки рабочих поверхностей моторы способны выдержать несколько часов “сухой” работы при совершенно пустом масляном баке. Стандартное масло для двухтактных моторов тоже можно использовать, но его расход будет несколько выше, и “сухая” работа в этом случае не гарантируется.

Такого впечатляющего результата удалось достичь благодаря, например:

  • использованию высокоточных роботов на сборочной линии;

  • новой конструкции поршней, сделанных из высокопрочного сплава;

  • объединению системы топливоподачи и зажигания, которые приводятся непосредственно от коленчатого вала, исключая обычную в таких случаях ременную передачу.
К тексту статьи из журнала «Шкипер» мы хотели бы добавить еще немного информации о двигателях EVINRUDE E-ТEC (источник - компания Bombardier Recreational Products).

Evinrude 250В двигателях удалось достигнуть почти троекратного повышения прочности поршней, благодаря новому запатентованному сплаву разработанному NASA. Двигатель EVINRUDE E-ТEC использует на 50% меньше масла, чем двигатели, оборудованные традиционными системами прямого впрыска топлива, и на 75% меньше, чем двухтактные моторы. В приведенных ниже таблицах приводятся сравнительные характеристики по общим выбросам в окружающую среду (гр/кВ – час), расходам топлива (мили на галлон), весу (в футах) и уровню звука (Дб) .

Таблицы:

И-ТЕК табл экономии топлива
И-ТЕК таблица по весам
И-ТЕК таблица по уровню звука
И-ТЕК таблица по выбросам




Последние статьи в этом разделе:

  • Очередная сенсация от BRP – лодочные двигатели Evinrude E-Tec поколения G2
  • Акция на моторы Evinrude 15 л.с.
  • Новые компактные двигатели Evinrude.
  • Интерактивная система управления Evinrude ICON
  •  
    Список статей

    НОВОСТИ БРИГ МОТОРС
    БРИГ МОТОРС на выставке Оружие и Безопасность 2017
     27.09.2017
    Приглашаем посетить нашу экспозицию на выставке «Оружие и Безопасность 2017» (10-13 октября) Киев, МВЦ на Броварском проспекте, 15.

    Подробнее »»

    Квадроциклы и мотовездеходы BRP Can-Am на выставке Агропорт Харьков 2017.
     22.09.2017
    5-7 октября, на территории аэропорта Харьков пройдет 6-й Международный форум Agroport East Kharkiv 2017. На стенде BRP ЦЕНТР ХАРЬКОВ будут представлены лучшие образцы внедорожной техники BRP – квадроциклы и мотовездеходы Can-Am.

    Подробнее »»

    Новый электромотор Torqeedo Travel 1003 С
     13.09.2017
    Torqeedo – компания, которая выпускает суперсовременные электромоторы для лодок и каждый год удивляет нас новинками, эксклюзивными техническими решениями и инновациями. Это немецкое качество изготовления и высокая надежность

    Подробнее »»

    Осторожнее на воде!
     27.07.2017
    Обращаемся ко всем владельцам плавсредств - соблюдайте правила безопасного использования маломерных судов! Напоминаем - заход судов на акватории, отведенные для купания и пляжей запрещен! Прием алкоголя лучше перенести на вечер, когда вы будете на суше. Прогулки на на катерах и гидроциклах допустимы лишь вдали от мест купания

    Подробнее »»

    Лодки BRIG на кубке Украины по водно-моторному спорту. 29 июля 2017, Киев
     26.07.2017
    Гонки на воде – довольно редкое у нас явление, притом, что в Украине 77 тысяч рек, 20 тысяч озер и более тысячи водохранилищ, не говоря уже о количестве плавсредств и наличии целого ряда отечественных производителей лодок самого высокого уровня.

    Подробнее »»

    Архив новостей  »»








    Copyright © 1999-2017 БРИГ МОТОРС
    Сделано в BIzone
    У нас вы можете выбрать и купить лодку, лодочный мотор, получить сервисное обслуживание.
    БРИГ МОТОРС в Киеве: ул. Сырецкая, 9 | Тел.: (044) 485 1653 , 485 1654
    БРИГ МОТОРС в Харькове: пр. Науки, 39 | Тел.: (057) 77-301-77 , 77-307-27
    Коммерческий отдел оптовых продаж | Тел.: (057) 760-48-93 , 760-48-94
    kiev©brig-motors.com
    info.kharkov©brig-motors.com
    brig_opt@brig-ltd.com