БРИГ МОТОРС
Наши салоны:  
Киев, ул. Сырецкая, 9 (044) 485 1654
Харьков, пр. Науки, 39 (057) 77-301-77
Салоны Бриг Моторс
Сервисные центры
Оптовые продажи
Дилерская сеть
Производство
Ремонт катеров
Надувные лодки Kolibri
Надувные лодки Sportex
Лодочные моторы Tohatsu
Лодочные моторы Evinrude
Лодочные моторы Suzuki
Электродвигатели Torqeedo
Электрические моторы
Flover
Воднолыжное снаряжение
Jobe
Масла и смазки
Страховочные жилеты и
чехлы для двигателей
Квадроциклы CF Moto
BRP Центр Харьков
Квадроциклы Can-Am BRP
Гидроциклы Sea-Doo BRP
Снегоходы Ski-Doo BRP
Родстеры Spyder
Техника б/у
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС




Мы на facebook




Канал БРИГ МОТОРС


ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины




ПВХ (PVC): незнакомый знакомец.

Список статей

В журнале «Фарватер»№3, 2004г. опубликована статья Дениса ОЧЕРЕТОВИЧА посвященная ПВХ – материалу, из которого изготавливают столь популярные в Украине надувные лодки.

Надувные лодки БРИГ На рынке Украины поливинилхлорид получил большое распространение. Его используют для изготовления тентов, упаковок, навесов, надувных изделий и многого другого. ПВХ-материалов существует огромное количество. Лично я сталкивался как минимум со 100 видами. В Европе PVC-разновидностей более 1000, и разобраться в их качестве не так уж просто.

Различают поливинилхлорид по удельному весу (г/см3), толщине, количеству слоёв, цвету, виду армирования (если такое есть), а также по составу дополнительных ингредиентов (присадок). Поговорим о качестве и видах PVC для надувных лодок. Основные поставщики для Украины - Чехия, Германия, Корея. Отечественные производители лодок обычно используют ПВХ плотностью 620, 740, 900, 1100, 1250, 1400 г/см3 .

На заре производства PVC-лодок в Украине применялись более лёгкие материалы (600 или 720 г/см3), просто революционные после надоевшей всем резины. Новый материал был гораздо легче, прочнее, долговечнее и (главное) надувные лодки стали более жёсткими, то есть, держали форму (борта не сминались, если на них сесть). Из таких тканей производили лодки длиной 2,7-3,2 м под двигатели мощностью 5-8 л.с. Сейчас, когда появились надувные лодки довольно больших размеров и под тяжёлые двигатели, ПВХ-ткань требуется уже более мощная.

Качество PVC очень разное. И порой производители лодок в нашей стране пренебрегают предварительным тестированием ткани, которая частенько бывает с браком, на первый взгляд невидимым. Как раз в большинстве случаев всякого рода "фирмы" (я их называю - "кооперативы") используют именно такие ткани из-за низкой цены. Хотя эта ткань подходит лишь на тенты, но никак не на лодки.

Поэтому совет всем потенциальным покупателям - не тратить свои деньги зазря, а лучше немного дороже, но купить лодку у известных фирм-производителей, которые гарантируют самое главное - качество! Обычно европейский стандарт обозначается логотипом СЕ.

Один из современных ПВХ - VALMEX.

Надувные лодки БРИГ Он содержит гораздо большее количество эластика и всевозможных добавок, защищающих от УФ-деструкции, гниения, а внешние слои повышают скольжение по воде. Ещё важная особенность Valmex - минимизированный процент травления воздуха (все ПВХ-ткани характеризуются некоторым процентом травления). Если кусок Valmex'а скрутить руками изо всей силы, а затем отпустить, на нём не останется никаких следов и переломов. Valmex состоит из 5 слоёв: два внешних защитных, один кордовый и два основных ПВХ-слоя.

Нужно заметить, что обычного 3-слойного PVC для изготовления двух-, трёхместных лодок вполне достаточно, если производитель "правильный". Такая 3-слойная ткань обычно имеет строение: слой ПВХ (включает защитные ингредиенты от ультрафиолета и гниения + глянцевое покрытие), слой капронового корда, внутренний слой (защитные добавки от ультрафиолета и гниения + матовое покрытие).

Потребителям также следует знать, что не всегда более мощный и толстый ПВХ будет лучше тонкого и менее мощного, поскольку тонкая ткань всегда гибче и менее ломка, а по прочности может уступать совсем немного, да и весит меньше. И для обычных гребных лодок или под малые 2-, 3-сильные двигатели вполне достаточно тканей плотностью 640 или 720 г/см3. Но если вы хотите ПВХ-лодку длиной 3,2 - 4 метра - лучше купите из пятислойного валмекса.

ХАЙПАЛОН

Хайполон менее распространён в нашей стране - скорее всего из-за большой стоимости. Вес хайпалона в 1,5-2 раза больше, чем ПВХ. Однако для больших 4-, 5-метровых лодок это скорее плюс, чем минус, т.к. большая лодка должна иметь достаточную массу, чтобы не парусить на воде. ПВХ-лодки достигают дополнительной массы за счёт тяжёлого днища из бакелитовой фанеры; в хайпалоновых же лодках днище, как правило, изготавливают из более лёгких материалов, что в итоге уравнивает общий вес этих лодок.

Но хайпалоновые лодки, как показала практика, имеют ряд преимуществ - в первую очередь из-за прочности и износостойкости этого материала. Хайпалон - 10-слойный материал на основе кевларового корда + каучук с добавкой металлизированной крошки (пыли) + защита от гниения и ультрафиолета. Важный показатель качества - отсутствие какого-либо травления воздуха через хайпалоновую ткань. Если лодка склеена качественно, то подкачивать после первой накачки больше не надо (даже в течение 6-10 недель!). Аналоги из ПВХ требуют подкачки каждые 3-4 дня (а чем лодка больше, тем больше и травление воздуха). Хайпалоновую ткань не всегда удаётся пробить обычным гвоздём.

Суперкрепкий корд хайпалона предотвращает ткань от разрыва при ударах лодки о скалы или причалы даже на скорости. Недаром вооружённые силы США используют лодки только из хайпалона. Поэтому, если вас не пугает цена, - рекомендую именно такие лодки. Однако описанный выше хайпалон производится во Франции. На рынке же встречаются его подделки - гораздо хуже по качеству. Поэтому при покупке не помешает посмотреть сертификат на этот материал или хотя бы узнать страну-производитель.

Лично мне встречался хайпалон различных видов (все - производства Франции). Они отличались друг от друга по толщине, удельному весу, цвету, составу корда - но при этом все были отличного качества. Хайпалон других стран-производителей можно рассматривать как подделку, т.к. технология ткани запатентована французскими производителями. И хотя на рынке возможно появление корейских производителей, бьющих конкурентов низкой ценой, о качестве их ткани трудно пока что-либо говорить, поскольку большого распространения она не получила и на нашем рынке встречается довольно редко.

Вывод:

Если ваша лодка планируется для откровенного экстрима (эксплуатация 6-7 месяцев на сезон, особенно в морской воде, с ежедневным вытаскиванием на каменистый берег) или для профессиональной работы (дайвинг, для спасательных или работ МЧС и т.п.) - неоспоримое преимущество имеет хайпалон.

Для обычной эксплуатации (в среднем 100 часов за сезон - рыбалка, охота и просто отдых на воде) вполне достаточно ПВХ-ткани.




Последние статьи в этом разделе:

  • Новая лодка BRIG Eagle 6
  • БРИГ МОТОРС на выставке Оружие и Безопасность 2017
  • Лодки BRIG на кубке Украины по водно-моторному спорту. 29 июля 2017, Киев
  • Специальная разработка - рабочая шлюпка HD 460 M
  •  
    Список статей

    НОВОСТИ БРИГ МОТОРС
    МЕСЯЦ НОВОГОДНИХ СКИДОК! 15.12.17 - 15.01.18
     14.12.2017
    Фирма БРИГ МОТОРС объявляет о праздничных скидках

    Подробнее »»

    Новая лодка BRIG Eagle 6
     11.12.2017
    BRIG – мировой лидер и бренд №1 в Европе в классе лодок с жестким днищем, которые называют РИБами (Rigid Inflatable Boats (RIB).

    Подробнее »»

    ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА С БРИГ МОТОРС!
     21.11.2017
    Только с 24.11.17 по 27.11.17
    скидки на товар со склада:
    - лодки Kolibri - 20%
    - моторы TOHATSU -10%

    Подробнее »»

    Новинки техники BRP на клубе дилеров
     07.11.2017
    Корпорация BRP каждый год поводит встречи дилеров, на которых подводятся итоги работы за сезон, обсуждаются планы сотрудничества, тестируются новинки внедорожной и водной техники.

    Подробнее »»

    БРИГ МОТОРС на выставке Оружие и Безопасность 2017
     27.09.2017
    Приглашаем посетить нашу экспозицию на выставке «Оружие и Безопасность 2017» (10-13 октября) Киев, МВЦ на Броварском проспекте, 15.

    Подробнее »»

    Архив новостей  »»








    Copyright © 1999-2017 БРИГ МОТОРС
    Сделано в BIzone
    У нас вы можете выбрать и купить лодку, лодочный мотор, получить сервисное обслуживание.
    БРИГ МОТОРС в Киеве: ул. Сырецкая, 9 | Тел.: (044) 485 1653 , 485 1654
    БРИГ МОТОРС в Харькове: пр. Науки, 39 | Тел.: (057) 77-301-77 , 77-307-27
    Коммерческий отдел оптовых продаж | Тел.: (057) 760-48-93 , 760-48-94
    kiev©brig-motors.com
    info.kharkov©brig-motors.com
    brig_opt@brig-ltd.com