БРИГ МОТОРС
Наши салоны:  
Киев, ул. Сырецкая, 9 (044) 485 1654
Харьков, пр. Науки, 39 (057) 77-301-77
Салоны Бриг Моторс
Сервисные центры
Оптовые продажи
Дилерская сеть
Производство
Ремонт катеров
Надувные лодки Kolibri
Надувные лодки Sportex
Лодочные моторы Tohatsu
Лодочные моторы Evinrude
Лодочные моторы Suzuki
Электродвигатели Torqeedo
Электрические моторы
Flover
Воднолыжное снаряжение
Jobe
Масла и смазки
Страховочные жилеты и
чехлы для двигателей
Квадроциклы CF Moto
BRP Центр Харьков
Квадроциклы Can-Am BRP
Гидроциклы Sea-Doo BRP
Снегоходы Ski-Doo BRP
Родстеры Spyder
Техника б/у
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС




Мы на facebook




Канал БРИГ МОТОРС


ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины




BRP ломает стереотипы

Список статей

Статья Евгения Балюка (BRP центр Харьков) о новом супергидроцикле SPARK


Я уже привык, что каждый год компания BRP потрясает рынок своими новинками и инновациями. Чего ожидать от гидроцикла, когда на рынке уже запредельная мощность двигателя в 260 л.с.? В кулуарах ходили слухи о 300-320 л.с. Предпосылкой к этому является сотрудничество компании с фирмой Рива-рейсинг. Честно сказать, мы были поражены, когда перед дилерской встрече компания BRP анонсировала гидроцикл SPARK с моторами мощностью 60 и 90 л.с. Такой дауншифтинг сразу напомнил о далеких девяностых, когда гидроциклы были подобной мощности. Но с выводами мы не торопились. Впереди была поездка на встречу дилеров BRP.

Презентация была построена несколько необычно. Не было слов «мы впереди планеты всей», фанфар и прочего. Не было общего саммита с шоу вице-президентов компании. Было краткое знакомство с технологиями, и затем тест-драйв. После которого представители компании задали всем нам один вопрос: как впечатление? При этом они знали наш ответ на 100%.

Первое на что мы обратили внимание - корпус гидроцикла SPARK сделан не из привычного стеклопластика, а из композитного материала Polytec низкой плотности армированного стекловолокном.. Нет привычного глянца и лоска. А что есть? Корпус стал значительно легче и прочнее! От себя скажу, что корпус требует меньшего ухода. На нем не будет как на глянце видны пятна от воды. Его можно спокойно вытаскивать на песок не опасаясь повредить о мелкие камни защитный слой, как на стеклопластиковом корпусе.

Как оказалось в BRP начали разрабатывать SPARK семь лет назад. Последние три года модель проходила тестовые испытания в разных условиях: морская и пресная вода, вибростенды, сбросы с высоты, ходовые испытания. Все разрабатывалось с нуля. Концепция и материалы корпуса. Моторы ROTAX 900ACE (60 л.с.) и 900ACE HO (90 л.с.) разработаны специально для SPARK.

Мотор четырехтактный с традиционной для BRP замкнутой системой охлаждения. Имеет высокую отдачу мощности и низкий вес.

Вот как бы голые цифры и факты ни о чем не говорят. Давайте посмотрим в комплексе. В итоге вес 2-х местного SPARK при длине 2,8 м и ширине 1,18 м с 4-х тактным мотором всего 184 кг! Я не помню таких цифр с тех же девяностых. Но тогда и моторы были 2-х тактные. Я приподнимал гидроцикл за корму сам. Турки вдвоем грузили Spark на трейлер. Уже настолько въелось, что вес современного гидроцикла больше 300 кг! Вот вам и стереотипы. Оказывается, гидроцикл может быть легким!

Удельная мощность двухмесного SPARK с мотором 90 л.с. составляет 2,04 кг/л.с. Для сравнения у моделей 130 л.с. этот показатель 2,8, у 155 л.с. 2,31, у 215 л.с. 1,71.

А теперь сядьте! Расход топлива 7-8 л/час! Здесь даже комментировать нечего. Вы можете кататься в три раза дольше, чем на других аквабайках! Реально за время проведения тест-драйвов я не видел ни одной заправки гидроцикла. Оказывается, водный мотоцикл может быть экономичным!

Теперь эмоции. Первым мне достался 3-х местный гидроцикл 90 л.с. Медленно выхожу из акватароии пляжа и гашетку на полную. И сразу сбрасываю! Я не был готов к такому подхвату! А ведь подо мной гидрик с мотором всего 90 л.с.! Вторая попытка – гидроцикл мгновенно разгоняется до своих 80 км/час!. Сбрасываю газ и начинаю крутить восьмерки, закручивать спирали, выпрыгивать с волны… Первая эмоция – нифигасебе!, вторая-вау!, третья – нафиг 260!, четвертая –хочу еще!

Включаю спорт режим… Оказалось, что я ощутил не всю динамику гидроцикла! Разница в подхвате ощутимая! Приходится крепко держаться за руль и упираться в задние подножки, т.к. тело отстает от гидроцикла!

Меняемся гидриками прямо на воде. На то, что корпуса бьются один о другой – даже не обращаем внимание. Это не стеклопластик.

Теперь у меня 2-х местный гидроцикл 60 л.с. Конечно динамика не та. Но корпус короче, вес меньше. И оказывается, что мощности хватает для драйвого катания! На нем ощущение полного контроля, не возникает ощущение страха и хочется кататься снова и снова. Моделька для девушек, подростков просто идеальна! С нее можно начинать гоняться в спорте.

Ну и в завершении - 2-х местный SPARK 90 л.с. Сразу включаю спортрежим, – понравился с первого взгляда. До конца теста я с него не слезал. Потом со второй нашей подгруппой еще час на нем катался. Возникло забытое уже ощущение вседозволенности XP. Но все же машины разные. Spark более легкий. Его не приходится как ХР тащить силой за собой. Вначале стартую с переменным газом. Гидроцикл начинает полностью выпрыгивать из воды. Затем закручиваю спираль и когда образовалась волна – оп! Свеча! На 90 л.с.! Вижу идет парасейл. Волна за ним сантиметров 70-80. Я нашим машу - идем за ним. Дальше минут десять полного драйва прыжков через волну! Он полностью выпрыгивает. Узкое сидение позволяет отлично держаться ногами и быстро перекидывать центр тяжести. Задние приподнятые подножки позволяют надежно упереться ногами. Нескользяшки отлично цепляют неопреновые боты с резиновой подошвой. Не было ни одного раза, когда бы нога хоть на миллиметр сдвинулась.

Через некоторое время появилось ощущение полно единения с гидроциклом. В общем, я провел на аквабайке более двух часов непрерывного катания. Руки чуть дрожали. Но состояния усталости не было. С удовольствием покатался бы еще час.

Давно я не получал такого удовольствия от гидроцикла! У меня вообще уже было ощущение, что накатался. В сезон раза два-три сядешь, минут по пятнадцать покатаешься и все. Но теперь… Снова хочется гидроцикл.

После тест-драйва общались со многими коллегами с Украины, России. Не было ни одного равнодушного, всем SPARK очень понравился. В составе украинской делегации было три спортсмена, которые дали самые высокие оценки гидроциклу. Еще у нас было три человека с весом больше 130 кг. Конечно, им больше подойдут модели гидроциклов с большими размерами, но и SPARK справился с достоинством.

Очередной раз могу восхититься инженерами и маркетологами компании BRP. Применение концепции «ничего лишнего» полностью себя оправдало. Минимум деталей, минимум систем позволили снизить вес гидроцикла, повысить удельную мощность и добиться практически небывалой цены на гидроцикл!

Самое интересное - расчетная цена SPARK для Украины будет в районе 10 тыс. долл.! Оказывается, что гидроцикл может быть доступным! При такой цене я бы подумал, взять мне один гидроцикл с мотором 155-215 л.с. или два с 90 л.с. А кататься компанией реально интересно! Для проката я бы предпочел два гидрика, вместо одного. Тем более, что они яркие. А с учетом такого расхода топлива – просто можно цены на прокат обвалить! И в большую компанию я бы тоже взял SPARK. Он простит определенную «бесхозность». Да и бюджет меньше. И начинающему спортсмену этот аквабайк идеально подойдет.

В общем, очень разноплановый, интересный и драйвовый аппарат.


Евгений Балюк, BRP центр Харьков


Техника BRP в Харьковском регионе:

Квадроциклы Can-Am

Гидроциклы Sea-Doo

Родстеры Spyder Can-Am

Снегоходы Ski-Doo

BRP центр Харьков, проспект Ленина, 39

(057) 77-301-77




Последние статьи в этом разделе:

  • Гидроциклы Sea-Doo 2016 года
  • Гидроциклы Spark в 2015 году
  • Почему Sea-Doo SPARK побил все рекорды продаж?
  • Встреча BRP посвященная новинкам 2015 года.
  •  
    Список статей

    НОВОСТИ БРИГ МОТОРС
    МЕСЯЦ НОВОГОДНИХ СКИДОК! 15.12.17 - 15.01.18
     14.12.2017
    Фирма БРИГ МОТОРС объявляет о праздничных скидках

    Подробнее »»

    Новая лодка BRIG Eagle 6
     11.12.2017
    BRIG – мировой лидер и бренд №1 в Европе в классе лодок с жестким днищем, которые называют РИБами (Rigid Inflatable Boats (RIB).

    Подробнее »»

    ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА С БРИГ МОТОРС!
     21.11.2017
    Только с 24.11.17 по 27.11.17
    скидки на товар со склада:
    - лодки Kolibri - 20%
    - моторы TOHATSU -10%

    Подробнее »»

    Новинки техники BRP на клубе дилеров
     07.11.2017
    Корпорация BRP каждый год поводит встречи дилеров, на которых подводятся итоги работы за сезон, обсуждаются планы сотрудничества, тестируются новинки внедорожной и водной техники.

    Подробнее »»

    БРИГ МОТОРС на выставке Оружие и Безопасность 2017
     27.09.2017
    Приглашаем посетить нашу экспозицию на выставке «Оружие и Безопасность 2017» (10-13 октября) Киев, МВЦ на Броварском проспекте, 15.

    Подробнее »»

    Архив новостей  »»








    Copyright © 1999-2017 БРИГ МОТОРС
    Сделано в BIzone
    У нас вы можете выбрать и купить лодку, лодочный мотор, получить сервисное обслуживание.
    БРИГ МОТОРС в Киеве: ул. Сырецкая, 9 | Тел.: (044) 485 1653 , 485 1654
    БРИГ МОТОРС в Харькове: пр. Науки, 39 | Тел.: (057) 77-301-77 , 77-307-27
    Коммерческий отдел оптовых продаж | Тел.: (057) 760-48-93 , 760-48-94
    kiev©brig-motors.com
    info.kharkov©brig-motors.com
    brig_opt@brig-ltd.com