БРИГ МОТОРС
Наши салоны:  
Киев, ул. Сырецкая, 9 (044) 485 1654
Харьков, пр. Науки, 39 (057) 77-301-77
Салоны Бриг Моторс
Сервисные центры
Оптовые продажи
Дилерская сеть
Производство
Ремонт катеров
Надувные лодки Kolibri
Надувные лодки Sportex
Лодочные моторы Tohatsu
Лодочные моторы Evinrude
Лодочные моторы Suzuki
Электродвигатели Torqeedo
Электрические моторы
Flover
Воднолыжное снаряжение
Jobe
Масла и смазки
Страховочные жилеты и
чехлы для двигателей
Квадроциклы CF Moto
BRP Центр Харьков
Квадроциклы Can-Am BRP
Гидроциклы Sea-Doo BRP
Снегоходы Ski-Doo BRP
Родстеры Spyder
Техника б/у
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС




Мы на facebook




Канал БРИГ МОТОРС


ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины




SUZUKI LEAN BURN SYSTEM - СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЖИГАНИЯ ОБЕДНЕННЫХ ТОПЛИВНЫХ СМЕСЕЙ. НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ SUZUKI МОДЕЛЬНОГО РЯДА 2013 ГОДА

Список статей

LEAN BURN SYSTEM - интеллектуальная система подачи топлива, осуществляющая мониторинг характеристик двигателя и режимов работы для прогнозирования потребности в топливе и подачи в двигатель более экономичных смесей с обедненным топливно-воздушным составом. Эта система обеспечивает значительное улучшение характеристик топливной экономичности в широком рабочем диапазоне: от низких до крейсерских скоростей.

С 2012 года система LEAN BURN SYSTEM применяется на следующих моторах: DF15A, DF20A, DF40A, DF50A, DF60A, DF70A, DF80A, DF90A, DF100A, DF115A, DF140A, DF250AP, DF300AP.

После перехода на четырёхтактную технологию, создав подвесные двигатели, расширяющие границы мощности, функциональных качеств и являющиеся одними из самых легких и компактных в своем классе, инженеры компании Suzuki наметили новый курс развития с учетом растущей стоимости топлива. Были разработаны подвесные двигатели, обеспечивающие значительную экономию топлива без ущерба для мощности и эксплуатационных качеств. Благодаря системе SUZUKI LEAN BURN моторы обладают отличной топливной экономичностью, позволяющей проводить намного больше времени на воде и меньше – на топливном причале.

DF100A DF115A

Впервые применённая на двигателях DF90A/80A/70A, система контроля сжигания обеднённых топливных смесей прогнозирует потребности в топливе. При этом все модели, на которых используется система контроля сжигания обеднённых топливных смесей Suzuki, включая новые DF20A/15A, отмеченные наградами DF50A/40A, DF60A, новые DF140A/115A/100A и новые флагманские модели DF300AP и 250AP, были полностью переработаны, так что конструкция каждого компонента была модернизирована для обеспечения максимального уменьшения веса и увеличения механического КПД, чтобы любители лодочных прогулок могли извлечь наибольшую пользу из каждой капли топлива.

DF140A DF250AP DF300AP

Компания Suzuki предлагает универсальный модельный ряд двигателей мощностью от 2,5 л. с. (DF2.5) до 300 л.с. (DF300AP), отмеченных многочисленными отраслевыми и редакторскими наградами, подтверждающими превосходство продукции Suzuki.

НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ SUZUKI DF300AP/250AP КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Являясь отображением передовых технологий и конструкторских решений компании Suzuki, флагманская модель подвесных двигателей Suzuki DF300 уже дважды признана самым инновационным подвесным двигателем в отрасли. Оригинальная модель DF300 была выпущена на рынок как первый в мире 4-тактный подвесной двигатель мощностью 300 л.с., за что была отмечена «Наградой за инновации» от Национальной Ассоциации Морских Производителей (NMMA) в 2006 года.

Новые модели DF300AP/250AP включают ряд новых характеристик, самой примечательной из которых является Система переключения вращения Suzuki. За счет усиления привода прямого и обратного вращения инженерам Suzuki удалось разработать для двигателей DF300AP/250AP нижнюю часть, способную работать в режиме вращения по и против часовой стрелки.

За эту первую в мире функцию подобного рода модель DF300AP была снова отмечена Наградой за инновации от NMMA в 2012 г.

DF300_Smark Gear3 Gear1 Gear2
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
  • Система переключения вращения Suzuki;
  • Двухраспредвальный (DOHC) 24-клапанный двигатель V6 (с 6 цилиндрами V-образного расположения) объёмом 4,0 литра;
  • Компактная конструкция с эксклюзивным V-образным блоком цилиндров с углом наклона 55°; Система контроля сжигания обеднённых топливных смесей Suzuki;
  • Система лёгкого пуска Suzuki; Замкнутая система управления с кислородным датчиком;
  • Система прецизионного управления Suzuki; Обтекаемый картер коробки передач;
  • Бесступенчатое регулирование фаз газораспределения; 32-битный компьютер;
  • Зарядный генератор переменного тока на 54 ампера; Самый большой зубчатый редуктор в этом классе;*
  • Смещённый приводной вал; Система двухступенчатого эксцентрикового привода;
  • Может работать с гребным винтом диаметром 16 дюймов (по доп. заказу); Прямое зажигание;
  • Цепь синхронизации, работающая в масляной ванне; Высокопроизводительный генератор переменного тока с воздушным охлаждением;
  • Двухступенчатый зубчатый редуктор;
  • Соответствуют стандартам, устанавливаемым Директивой о нормах выброса для прогулочных плавсредств (RCD E01)
  • Класс по стандартам CARB: 3 звезды, сверхнизкий уровень выброса (E03);
  • Система последовательного многоточечного электронного впрыска топлива; Система самодиагностики;
  • Доступны с валом 762 мм (30 дюймов);
  • Регулирование подвода воздуха на холостом ходу;
  • Удобная пробка для спуска масла;
  • Система ограничения наклона;
  • Два канала для промывки пресной водой;
  • Система напоминания о замене масла; Антикоррозионное покрытие Suzuki;
  • Новая система обнаружения воды Suzuki;
  • Цельнокованый коленчатый вал;
  • Полностью полупроводниковая система зажигания;
  • Система управления на малом ходу (режим троллинга Suzuki) по доп. заказу.
    • * В классе двигателей мощностью 220,7 кВт (300 л. с.) и 184 кВт (250 л. с.).
        ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
      • Максимальная выходная мощность, кВт (л. с.) 220,7 (300)/184 (250) Длина вала X, XX
      • Сухой вес, кг*1 X 274,0, XX 279,0
      • Тип двигателя DOHC 24-клапанный, 6 цилиндров V-образного расположения (V6) под углом 55° Система подачи топлива электронный впрыск топлива
      • Рабочий объём 4028 см3
      • Диаметр цилиндра x ход поршня 98 x 89 мм
      • Рабочий диапазон об./мин. 5700 – 6300 (300 л.с.) 5500 – 6100 (250 л.с.)
      • Система запуска Электрический стартер
      • Ёмкость маслосборника, литры 8,0
      • Система зажигания полностью полупроводникового типа
      • Генератор переменного тока 12 В 54 A
      • Крепление поперечное крепление
      • Система дифферентовки дифферентовка и ограничение наклона с гидроусилением
      • Передаточное число 2,08:1 (Двухступенчатый редуктор)
      • Переключение передач Передняя – нейтральная – задняя
      • Система выпуска выпуск через ступицу винта
      • Защита привода резиновая втулка
      • Гребные винты (шаг) 15 – 27,5 дюйма 15 и 27,5 дюйма (только стандартное вращение)
      • Рулевое управление пульт
      X = вал 635 мм (25 дюймов);
      XX = вал 762 мм (30 дюймов).
      *1 Включая аккумуляторный кабель, без гребного винта и моторного масла. НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ SUZUKI DF140A/115A/100A
      КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      Оснащённые системой контроля сжигания обеднённых топливных смесей Suzuki, двухраспредвальные (DOHC) 16-клапанные двигатели DF140A/115A/100A с высоким КПД обеспечивают значительную экономию топлива без ущерба для эксплуатационных качеств. Все три модели подвесных двигателей оборудованы замкнутой системой управления с кислородным датчиком, обеспечивающей более стабильную работу, а модели DF140A/115A также предусматривают датчик детонационного сгорания для оптимизации характеристик двигателя и более надёжной работы.

      КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
    • Система контроля сжигания обеднённых топливных смесей Suzuki;
    • Замкнутая система управления с кислородным датчиком;
    • 16-клапанная двухраспредвальная (DOHC) конструкция;
    • Датчик детонационного сгорания (DF140A/115A);
    • Новая система обнаружения воды Suzuki;
    • Система лёгкого пуска Suzuki; Система двухступенчатого эксцентрикового привода;
    • Цепь синхронизации, работающая в масляной ванне; Система впуска холодного воздуха;
    • Высокопроизводительный генератор переменного тока с воздушным охлаждением;
    • Смещённый приводной вал;
    • Большой дефлектор воздухозаборника;
    • Система выпуска 4-в-2-в-1;
    • Система последовательного многоточечного электронного впрыска топлива;
    • Цельнокованый коленчатый вал;
    • Двухступенчатый зубчатый редуктор;
    • 32-битный компьютер;
    • Полностью полупроводниковая система зажигания;
    • Система самодиагностики;
    • Регулирование подвода воздуха на холостом ходу;
    • Удобная пробка для спуска масла;
    • Доступны с механизмом обратного вращения;
    • Соответствуют стандартам RCD (E01)
    • Класс по стандартам CARB: 3 звезды, сверхнизкий уровень выброса (E03);
    • Канал для промывки пресной водой;
    • Система ограничения наклона;
    • Направляющая-распределитель для топлива с водяным охлаждением;
    • Система напоминания о замене масла;
    • Антикоррозионное покрытие Suzuki;
    • Современная агрессивная мощная форма и дизайн крышки двигателя;
    • Система управления на малом ходу (режим троллинга Suzuki) по доп. заказу;
    • Многофункциональная ручка рукоятки управления двигателем (для моделей DF115A/100A по доп. заказу);
    • Высокоэффективный гребной винт.
      • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
      • Макс. выходная мощность, кВт (л. с.) ………………. 103,0 (140); 84,6 (115); 73,6 (100)
      • Длина вала ………………………………………………. L, X
      • Сухой вес, кг*1 ……….……….……….……….……….…DF140A: L 179,0, X 184,0; DF115A/100A: L 182,0, X 187
      • Тип двигателя ……….……….……….……….……….… DOHC 16-клапанный
      • Количество цилиндров ……….……….……….………. 4 однорядного расположения
      • Система подачи топлива ……….……….……….………электронный впрыск топлива
      • Рабочий объём ……….……….……….……….……….…2044 см3
      • Диаметр цилиндра x ход поршня ……….……….……86 x 88 мм
      • Рабочий диапазон об./мин. …………………………... DF140A: 5600 – 6200 DF115A/100A: 5000 – 6000
      • Система пуска Электрический стартер
      • Ёмкость маслосборника, л 5,5
      • Система зажигания полностью полупроводникового типа
      • Генератор переменного тока 12 В 40 A
      • Крепление поперечное крепление
      • Система дифферентовки дифферентовка и регулирование наклона с гидроусилением
      • Передаточное число 2,59:1
      • Переключение передач Передняя – нейтральная – задняя
      • Система выпуска выпуск через ступицу винта
      • Защита привода резиновая втулка
      • Гребные винты (шаг) 15 – 25 дюймов
      • Рулевое управление пульт, румпель (DF115A/100A)
      L = вал 508 мм (20 дюймов);
      X = вал 635 мм (25 дюймов).
      * Доступна модель с механизмом обратного вращения.
      *1 Включая аккумуляторный кабель, без гребного винта и моторного масла.




Последние статьи в этом разделе:

  • Новые лодочные моторы SUZUKI DF4A / 5A / 6A
  • Очередной хит от Suzuki - новый мотор DF30ATS
  • Новый технологический прорыв от Suzuki - мотор DF200A
  • 50-летие производства лодочных моторов Suzuki
  •  
    Список статей

    НОВОСТИ БРИГ МОТОРС
    БРИГ МОТОРС на выставке Оружие и Безопасность 2017
     27.09.2017
    Приглашаем посетить нашу экспозицию на выставке «Оружие и Безопасность 2017» (10-13 октября) Киев, МВЦ на Броварском проспекте, 15.

    Подробнее »»

    Квадроциклы и мотовездеходы BRP Can-Am на выставке Агропорт Харьков 2017.
     22.09.2017
    5-7 октября, на территории аэропорта Харьков пройдет 6-й Международный форум Agroport East Kharkiv 2017. На стенде BRP ЦЕНТР ХАРЬКОВ будут представлены лучшие образцы внедорожной техники BRP – квадроциклы и мотовездеходы Can-Am.

    Подробнее »»

    Новый электромотор Torqeedo Travel 1003 С
     13.09.2017
    Torqeedo – компания, которая выпускает суперсовременные электромоторы для лодок и каждый год удивляет нас новинками, эксклюзивными техническими решениями и инновациями. Это немецкое качество изготовления и высокая надежность

    Подробнее »»

    Осторожнее на воде!
     27.07.2017
    Обращаемся ко всем владельцам плавсредств - соблюдайте правила безопасного использования маломерных судов! Напоминаем - заход судов на акватории, отведенные для купания и пляжей запрещен! Прием алкоголя лучше перенести на вечер, когда вы будете на суше. Прогулки на на катерах и гидроциклах допустимы лишь вдали от мест купания

    Подробнее »»

    Лодки BRIG на кубке Украины по водно-моторному спорту. 29 июля 2017, Киев
     26.07.2017
    Гонки на воде – довольно редкое у нас явление, притом, что в Украине 77 тысяч рек, 20 тысяч озер и более тысячи водохранилищ, не говоря уже о количестве плавсредств и наличии целого ряда отечественных производителей лодок самого высокого уровня.

    Подробнее »»

    Архив новостей  »»








    Copyright © 1999-2017 БРИГ МОТОРС
    Сделано в BIzone
    У нас вы можете выбрать и купить лодку, лодочный мотор, получить сервисное обслуживание.
    БРИГ МОТОРС в Киеве: ул. Сырецкая, 9 | Тел.: (044) 485 1653 , 485 1654
    БРИГ МОТОРС в Харькове: пр. Науки, 39 | Тел.: (057) 77-301-77 , 77-307-27
    Коммерческий отдел оптовых продаж | Тел.: (057) 760-48-93 , 760-48-94
    kiev©brig-motors.com
    info.kharkov©brig-motors.com
    brig_opt@brig-ltd.com