БРИГ МОТОРС
Наши салоны:  
Киев, ул. Сырецкая, 9 (044) 485 1654
Харьков, пр. Науки, 39 (057) 77-301-77
Салоны Бриг Моторс
Сервисные центры
Оптовые продажи
Дилерская сеть
Производство
Ремонт катеров
Надувные лодки Kolibri
Надувные лодки Sportex
Лодочные моторы Tohatsu
Лодочные моторы Evinrude
Лодочные моторы Suzuki
Электродвигатели Torqeedo
Электрические моторы
Flover
Воднолыжное снаряжение
Jobe
Масла и смазки
Страховочные жилеты и
чехлы для двигателей
Квадроциклы CF Moto
BRP Центр Харьков
Квадроциклы Can-Am BRP
Гидроциклы Sea-Doo BRP
Снегоходы Ski-Doo BRP
Родстеры Spyder
Техника б/у
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС




Мы на facebook




Канал БРИГ МОТОРС


ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины




Новые мотовездеходы с посадкой «бок о бок» семейства Can-Am - Maverick 1000R, 2013 г.

Список статей

Новые мотовездеходы с посадкой «бок о бок» семейства Can-Am - Maverick 1000R, 2013 г.
Полностью обновленные мотовездеходы с посадкой «бок о бок» Can-Am Maverick 1000R обладают конструкцией, обеспечивающей лучшие в отрасли функциональные характеристики, точно отлаженную управляемость и ориентированный на водителя дизайн, благодаря которому новая модель не похожа ни на одну из существующих в настоящее время моделей спортивных мотовездеходов с посадкой «бок о бок».
Кол-во мест - 2
Мощность, л.с. – 101
Объем двигателя, см. куб. - 976

Инновационные модели Maverick1000R обладают не только самым мощным в отрасли двигателем, но и лучшими в с воём классе характеристиками разгона, показателями крутящего момента и удельной мощности на единицу массы. Мощная конфигурация Maverick дополняется уникальной конструкцией точно отрегулированной передней и задней подвески спортивного типа, жёсткой рамой с центральным расположением двигателя и улучшенной эргономикой, что определённо выделяет данные модели из общей массы квадроциклов этого класса.

Maverick наверняка приятно удивят и порадуют даже самых взыскательных любителей бездорожья, обладая непревзойдённым агрессивным стилистическим исполнением и чрезвычайно удобной для водителя кабиной, точно отображающими энергетику и дух бренда Can-Am.
На Maverick 1000R устанавливается V-образные двухцилиндровый двигатель Rotax 1000R, прекрасно зарекомендовавший себя, как силовая установка, не имеющая себе равных в данном сегменте. Двигатель мощностью 101 л.с. (75 кВт) закреплен на раме спортивной конструкции, разработанной специально для Maverick. Эта стальная рама была спроектирована таким образом, чтобы обеспечивать превосходное сцепление с поверхностью, спортивную маневренность и уверенность при управлении, при этом также характеризуясь повышенной прочностью по сравнению с рамами конкурентов.

Революционная компактная независимая торсионная задняя подвеска на продольных A-образных рычагах (TTA) обеспечивает улучшение сцепления с поверхностью при одновременном снижении неподрессоренного веса и устранении эффекта паразитного подруливания на ухабах и, как следствие, невероятно предсказуемую управляемость.

Стратегический дизайн элементов внешней отделки формирует уникальный, ни на что не похожий собственный стиль Maverick, который, в сочетании с превосходным набором инновационных функций и специальных рабочих характеристик, обеспечивает владельцам данных моделей непревзойдённый уровень комфорта, удобства и безопасности. Вездеходы Maverick разработаны не только для отдыха и развлечений, но и с учётом потребностей истинных путешественников, например, они оснащены универсальной задней багажной площадкой, подходящей для использования с крепёжными элементами системы быстрого крепления вспомогательных приспособлений LinQTM.



Ключевые характеристики мотовездеходов семейства Can-Am Maverick 1000R
Лучшие в отрасли функциональные характеристики
• V-образный двухцилиндровый двигатель Rotax 1000R мощностью 101 л. с. (75 кВт).
• Высокопроизводительная поточная газодинамика.
• Система интеллектуального управления дросселем (iTC™).
• Выхлопная система с двумя глушителями.
• Бесступенчатая коробка передач (CVT) с армированным ремнем (полиамидный сверхпрочный материал Zylon).
• Топливный бак ёмкостью 37,8 л.
• Точно отлаженная (прецизионная) управляемость
• Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах.
• Независимая торсионная задняя подвеска на продольных A-образных рычагах (TTA).
• Комбинированные амортизаторы FOX Podium X Performance 2.0.
• Центральное расположение двигателя.
• Рама повышенной жёсткости.
• Клиренс 33 см.
• Передние и задние двойные тормоза с вентилируемыми дисками диаметром 214 мм.
• 12-дюймовые (30,5 см) нецентрированные литые алюминиевые колёсные диски.
• 27-дюймовые (68,6 см) шины Maxxis Bighorn 2.0.
• Автоматическая система блокировки переднего дифференциала Visco-Lok.
• Ориентированный на водителя дизайн
• Усовершенствованная эргономика водительского и пассажирского мест.
• Компоновка и отделка премиум-класса.
• Оптимальное положение сидений.
• Съёмные сиденья с ножками (возможность установить кресло на землю).
• Регулируемое сиденье водителя и руль с регулируемым углом наклона.
• Перила и поручни для пассажиров.
• Защитная решётка из труб высокопрочной стали диаметром 2 дюйма (51 мм), соответствующая промышленному стандарту на устройства защиты при опрокидывании (ROPS).
• Боковые сетки безопасности с защелкой.
• Ремни безопасности водителя и пассажира с креплением в 3 точках и защитой от избыточного стягивания.
• Высокопрочная универсальная задняя багажная площадка - стеллаж с системой быстрого крепления LinQ.
• Ёмкость багажных отделений кабины 31,6 л.
• Двойные подстаканники.
• Многофункциональная цифровая приборная панель.
• Система безопасности с цифровым кодированием (D.E.S.S.™) – противоугонная система с 2 разными ключами.
• Головной свет - 240 ватт.
• Магнитоэлектрический генератор мощностью 625 ватт.
• Удобный в использовании «центр технического обслуживания».
• Отделка жёлтым пластиком (базовая конфигурация).
Особенности конфигурации Can-Am Maverick 1000R X rs
• Комбинированные амортизаторы FOX Podium X Performance 2.5.
• 12-дюймовые алюминиевые колёсные диски с фиксаторами боковины шины (beadlock).
• Аналоговая/цифровая приборная панель.
• Рулевое колесо особого исполнения.
• Отделка и графическое оформление сидений конфигурации X.

Maverick 1000R: конструктивные особенности и преимущества
V-образный двухцилиндровый двигатель Rotax 1000R, мощностью 101 л. с. (75 кВт). Новый двигатель с V-образным расположением цилиндров двигатель Rotax 1000R объёмом 976 куб. см и мощностью 101 л. с./75 кВт является самым мощным двигателем для Мотовездеходов с посадкой «бок о бок» в отрасли**. Этот двигатель с жидкостным охлаждением и одинарным верхним распредвалом имеет четыре клапана на цилиндр и систему впрыска топлива с корпусом дроссельной заслонки Bosch 54 мм и двумя топливными форсунками VDO Seimens®. Высокотехнологичная система электронного впрыска топлива автоматически оптимизирует работу двигателя, независимо от температуры и высоты над уровнем моря. Благодаря выхлопной системе с двумя глушителями мы слышим тот самый, ни на что не похожий звук, столь характерный для мощных вездеходов с посадкой «бок о бок». В конечном итоге, мы имеем мощный вездеход, который обладает не только лучшими характеристиками мощности, разгона и удельной мощности на единицу массы, но и превосходной топливной экономичностью.

Высокопроизводительная поточная газодинамика. Чем легче происходит всасывание воздуха, тем большую мощность в лошадиных силах способен вырабатывать двигатель. Исходя из этого принципа, мы оптимизировали поток воздуха в воздухоприёмнике, камере сгорания и системе выпуска так, чтобы улучшить КПД двигателя. В результате и был разработан двигатель Rotax 1000R мощностью 101 л. с./75 кВт. Настолько высокий показатель мощности был получен, в том числе, благодаря увеличению объёма потока в воздухозаборной камере и отдельных воздухоприёмных каналах, что позволило отрегулировать каждый цилиндр до достижения оптимальных рабочих характеристик.

Использование высокопроизводительной поточной головки газодинамики для оптимизации работы камеры сгорания за счёт увеличения диаметра впускного и выпускного клапанов и повышения коэффициента сжатия (12,0:1), а также высокопоточной двойной системы выхлопа, – всё это позволило создать более мощный и экономичный двигатель.
Система интеллектуального управления дросселем (iTC). Электронная система управления дросселем с тросовым приводом iTC обеспечивает плавное срабатывание дросселя, даже если водитель резко нажимает на педаль газа из-за неровностей поверхности. Система iTC, предусматривающая возможность переключения между двумя режимами управления дросселем с помощью перекидного переключателя, способна распознавать нежелательные резкие толчки и фильтровать сигналы входного воздействия, обеспечивая более точное управление дросселем, в особенности, на низких скоростях. Водители могут выбирать между режимом прогрессивного управления (стандартный режим) и спортивным режимом с линейным управлением дроссельной заслонкой. Эта система также обеспечивает уменьшение числа движущихся частей в транспортном средстве, не требуя технического обслуживания, регулировки, смазки или замены кабелей и, соответственно, обладая более длительным ресурсом.

Выхлопная система с двумя глушителями. Двойная система выхлопа основана на использовании настроенных выпускных коллекторов соответствующей длины и камеры резонатора для увеличения интенсивности потока, оптимизации работы и звука. Первый в отрасли каталитический преобразователь (дожигатель выхлопных газов) и замкнутая система обеспечивают оптимальное с точки зрения выброса отработавших газов сгорание, отвечающее новым стандартам EPA/CARB (Управления по охране окружающей среды США/Калифорнийского совета воздушных ресурсов) для моделей транспортных средств 2014 г.в.

Бесступенчатая коробка передач (CVT) с армированным ремнем (полиамидный сверхпрочный материал Zylon). Усовершенствованная система CVT (вариатор) представлена новым ремнём, армированным материалом Zylon, который обеспечивает в 1,6 раз большую прочность на разрыв и более высокую жёсткость ремня при сжатии по сравнению с обычными ремнями, предохраняя при этом ремень от избыточного нагревания. Конструкция раздельной (двойной) системы выхлопа также обеспечивает снижение температуры ремня CVT даже в тяжёлых условиях. Повышение износостойкости достигается за счёт большего диаметра ведущего шкива усовершенствованной конструкции. Кроме того, система предусматривает стандартное торможение двигателем для замедления при движении вниз по склону при спусках.

Топливный бак ёмкостью 37,8 л. Модели Maverick имеют самый большой топливный бак в классе спортивных мотовездеходов с посадкой «бок о бок», емкость которого составляет 38 литров. Это на 14% больше, чем у ближайшего конкурента в данном сегменте, что даёт существенно больший запас хода для путешествий по неизведанной загородной местности.

Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах. Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах имеет ход 14 дюймов (356 мм), обеспечивая точную ичувствительную управляемость транспортным средством.
Независимая торсионная задняя подвеска на продольных A-образных рычагах (TTA). Установленная на Maverick 1000R инновационная задняя подвеска TTA имеет компактную легковесную конструкцию для обеспечения эффективности ходовых качеств, столь необходимых для любителей спортивной езды на мотовездеходах. Она представляет собой компактный вариант пятирычажной подвески, обеспечивающий устранение паразитного подруливания на ухабах и сведение к минимуму эффекта проскальзывания для максимального поглощения ударов и толчков и оптимизации геометрии соприкосновения шины с поверхностью. Конструкция подвески обеспечивает также снижение неподрессоренного веса по сравнению с другими спортивными вездеходами с посадкой «бок о бок». Система имеет конфигурацию с двойными A-образными рычагами, где каждый A-образный рычаг функционирует как два обычных рычага, а рычаг контроля развала/схождения выполняет функцию пятого рычага. Как результат, получена более компактная и лёгкая конструкция с меньшим количеством точек поворота и сферических шарнирных соединений, что делает её более долговечной за счёт уменьшения свободного хода и сопутствующего износа и более устойчивой к повреждениям ходовой части. Инженеры, разрабатывавшие систему TTA, стремились оптимизировать геометрический перенос веса для улучшения соприкосновения шины с поверхностью при повышении эффективности поглощения толчков, силы сцепления с поверхностью и, в конечном итоге, общей управляемости подвески. Ход подвески составляет 14 дюймов (356 мм).

Комбинированные амортизаторы FOX Podium X Performance 2.0. Мотовездеходы Can-Am Maverick с посадкой «бок о бок» оснащены передними и задними газовыми амортизаторами высокого давления FOX Podium X Performance 2.0 с регулировкой степени сжатия и предварительного натяга, позволяющей максимально адаптировать характеристики езды к местности, которую Вы хотели бы покорить. Ремонтопригодная конструкция обеспечивает простоту обслуживания и замены клапанной системы. Данные амортизаторы имеют двухскоростную регулировку степени сжатия пружин, 6-дюймовый (15 см) комбинированный резервуар большого объёма, регулировку степени амортизации в зависимости от скорости, алюминиевый с твёрдым анодированным покрытием корпус, кованую комбинированную заглушку корпуса, твёрдохромированный термообработанный вал, верхний и нижний подшипниковые узлы, высокопроизводительный поршень гоночного типа и масло специального состава для обеспечения оптимальной работы в различных температурных условиях.

Центральное расположение двигателя. Силовая установка Rotax располагается низко, ближе к центру колёсной базы, что не только обеспечивает улучшение характеристик распределения веса и централизации массы Maverick, но также позволяет ему быстрее реагировать на изменения направления движения. Центральное расположение двигателя сопровождается снижением центра тяжести, что, наряду с остальными компонентам ходовой части, обеспечивает значительное улучшение управляемости на поворотах. Добавьте сюда колёсную базу 84,3 дюйма (214 см) и 64 дюйма (162,5 см) ширины, и Вы получите быстрый Maverick, который, будучи чрезвычайно мощным и динамичным, при этом является столь же надежным и предсказуемым, формируя невероятное чувство уверенности при управлении.

Рама повышенной жёсткости. Вездеходы Maverick 1000R оснащены новой рамой, обладающей большей технической жёсткостью, чем у ближайших конкурентов. Благодаря большей жёсткости при кручении, данная рама обеспечивает улучшение управляемости за счёт надлежащей работы и повышения точности регулировки подвески Регулируемое сиденье водителя и руль с регулируемым углом наклона. Полноразмерные сиденья с подголовниками, кроме удобной опоры для поясницы и плеч, также имеют подлокотники для опоры во время скоростной агрессивной езды. Сиденья имеют конструкцию, позволяющую легко входить в машину и выходить из неё. Сиденье водителя с регулируемым без всяких инструментов продольным наклоном спинки легко приспособить практически под любого водителя и стиль езды. Регулировка угла наклона рулевого колеса также не требует использования инструментов. Приборная панель на Maverick вмонтирована в рулевую колонку таким образом, что она поворачивается (вверх и вниз) вместе с вращением рулевого колеса для улучшения обзорности.

Перила и поручни для пассажиров. Мотовездеходы с посадкой «бок о бок» модельного ряда Maverick имеют конфигурацию пассажирских поручней, аналогичную предусмотренной на моделях Can-Am Commander, а именно: перила и поручень по левую руку. Двойные перила имеют эргономичные изгибы, позволяющие выбирать наиболее удобное положение хвата, обеспечивая непревзойдённый уровень удобства и комфорта.

Защитная решётка из труб высокопрочной стали диаметром 2 дюйма (51 мм), соответствующая промышленному стандарту на устройства защиты при опрокидывании (ROPS). Во время разработки защитной решётки из труб высокопрочной стали диаметром 2 дюйма (5 см) для семейства Maverick с посадкой «бок о бок» инженеры ориентировались на соответствие требованиям промышленного стандарта на устройства защиты при опрокидывании (ROPS).

Боковые сетки безопасности с защелкой. Разработанные таким образом, чтобы не заслонять поле обзора для водителя и пассажира, установленные на Maverick боковые сетки открываются и закрываются одной рукой и фиксируются в один щелчок, позволяя легко выходить и возвращаться внутрь.

Высокопрочная универсальная задняя багажная площадка - стеллаж с системой быстрого крепления LinQ. Универсальная задняя багажная площадка с системой быстрого крепления LinQ позволяет быстро и легко устанавливать или снимать короб для багажа, решётчатые надставки, сумки и прочие приспособления. Доступная по дополнительному заказу вставка в кузов позволяет достичь ещё большей универсальности за счёт увеличения пространства для перевозки багажа. Кроме того, стеллаж имеет противоскользящее внутреннее покрытие и приподнятые буртики для более надёжной фиксации груза во время езды, а также целый ряд кромок и отверстий для крепёжных соединений и амортизирующих тросов. Грузоподъёмность задней багажной площадки составляет 200 фунтов (90,7 кг). Емкость багажных отделений кабины 31,6 л. Багажные отделения внутри кабины представлены вещевым боксом объёмом 17,2 л и багажным отсеком под сиденьем водителя объёмом 13,1 л. Удобные и универсальные, багажные отделения кабины позволяют взять с собой в поездку все необходимые вещи.

Двойные подстаканники. Двойные подстаканники, расположенные на центральной консоли, имеют резиновые крышки для езды по бездорожью.
Многофункциональная цифровая приборная панель. Приборная панель с ЖК дисплеем прямоугольной формы, на экран которого выводятся показания спидометра, одометра, счётчика пути, пройденного за одну поездку, а также часы и пр. Приборная панель вмонтирована в рулевую колонку таким образом, что она поворачивается вместе с вращением рулевого колеса и всегда остаётся в поле зрения водителя.
Система безопасности с цифровым кодированием (D.E.S.S.™) – противоугонная система с двумя разными ключами. D.E.S.S. является первым в отрасли стандартным противоугонным устройством для вездеходов. Для запуска транспортного средства необходимо, чтобы электронный код ключа совпадал с соответствующим кодом, хранящимся в памяти блока управления двигателя. Maverick 1000R комплектуется двумя ключами. Первый – это «стандартный» ключ, запускающий машину в режиме с ограничением максимальной скорости до 44 миль/ч (70 км/ч). Второй, «полнофункциональный» ключ, позволяет ездить без ограничений по скорости или мощности.

Головной свет 240 ватт. Maverick оснащен системой освещения мощностью 240 ватт. Расположенные с обеих сторон прожекторы автомобильного типа дают 120 ватт в режиме ближнего света и 240 ватт в режиме дальнего света.

Магнитоэлектрический генератор мощностью 625 ватт. Мотовездеходы идут в стандартной комплектации с мощным магнитоэлектрическим генератором с выходной мощностью 625 Вт. Удобный в использовании «центр технического обслуживания». Отделённый от других элементов под капотом, централизованный узел технического обслуживания позволяет без труда добраться до воздушной коробки, радиатора или переливного шланга системы охлаждения. Столь же легко можно добраться и до плавких предохранителей и реле. Базовый вариант окраски. Базовая модель Maverick 1000R с посадкой «бок о бок» предлагается в жёлтом цвете.

Конфигурация Maverick 1000R X rs. Оснащённая графикой, амортизаторами премиум-класса, колёсными дисками с бидлоками и другими эксклюзивными конструктивными особенностями, модель Maverick 1000R X rs способна удовлетворить запросы любого энтузиаста езды на мощных спортивных мотовездеходах с посадкой «бок о бок». Разработанная на основе базовой модели Maverick 1000R, конфигурация X rs идёт дальше, за пределы возможного, предлагая самые технически совершенные комбинированные амортизаторы из когда-либо появлявшихся на рынке мотовездеходов с посадкой «бок о бок». Добавьте сюда экспрессивные графические украшения в гоночном стиле, легковесные 12-дюймовые (30,5 см) алюминиевые колёсные диски с фиксаторами боковины шины (бидлоками) и прочие специальные дополнительные приспособления, и вы получите мотовездеход Maverick 1000R X rs, транспортное средство, которое не только радует глаз, но и превосходно в деле, на бездорожье.

Комбинированные амортизаторы FOX Podium X Performance 2.5. Разработанные в сотрудничестве с компанией FOX, высококачественные амортизаторы FOX 2.5 Podium Performance впервые идут в заводской комплектации с данной конфигурацией. Эти амортизаторы ремонтопригодной конструкции установлены по всем четырём углам и имеют функции полной регулировки степени сжатия и отбоя на высокой и низкой скоростях. Амортизаторы 2.5 Podium оснащены 6-дюймовым (15 см) комбинированным масляным резервуаром большого объёма, который заполнен маслом специального состава для улучшения характеристик потока и теплоотвода. Использование уже проверенных технологий, таких как верхний и нижний сферические подшипниковые узлы, регулировка степени амортизации в зависимости от скорости и высокопроизводительные поршни, обеспечивает оптимальную работу в самых разных условиях местности. Конструкция амортизаторов отличается высочайшей прочностью и износостойкостью: алюминиевый с твёрдым анодированным покрытием корпус диаметром 2,5 дюйма (6,35 см), кованая комбинированная заглушка корпуса и твёрдохромированный термообработанный вал диаметром 5/8 дюйма (1,5 см). Для поддержания максимального контроля и оптимизации управляемости транспортного средства конструкция амортизаторов FOX предусматривает возможность подстройки скорости растяжения пружин после сжатия.

12-дюймовые (30,5 см) алюминиевые колёсные диски с фиксаторами боковины шины (бидлоками). 12-дюймовые (30,5 см) алюминиевые колёсные диски нецентрированной конструкции с точнопригнанными фиксаторами боковины шины, разработанные с применением технологий компьютерной оптимизации. Конструкция данных механических зажимных приспособлений делает соскакивание бортов шины с колеса практически невозможным даже при очень сильном ускорении и на самых крутых поворотах.

Аналоговая/цифровая приборная панель. Приборная панель, устанавливаемая на Maverick 1000R X rs является усовершенствованной версией приборной панели базовой модели. Оснащена самыми современными контрольно-измерительными приборами, включая аналоговые тахометр и спидометр, а также усовершенствованный цифровой информационный центр. Рулевое колесо особого исполнения. Рулевое колесо с тремя спицами, формованными рукоятками и центральной частью из матового алюминия, придающее Maverick 1000R X rs ещё более мощный и внушительный вид.

Отделка и графическое оформление сидений конфигурации X. Мотовездеходы Maverick 1000R X rs имеют собственный оригинальный дизайн сидений и окраску, соответствующие эксклюзивной конфигурации данной модели. Сиденья данной модели Maverick с вышитым логотипом серии X, белыми и жёлтыми вставками выглядят так, будто их установили сюда прямо с гоночной машины. У Can-Am Maverick 1000R X rs дизайн премиум-класса конфигурации X с уклоном в сторону гонок по бездорожью. Отделка чёрным и жёлтым пластиком с новыми белыми вставками, вдохновлённая цветами команды экстремальных гонщиков Can-Am, создаёт ощущение мощи и скорости, которое вскружит голову не одному любителю гонок на мотовездеходах.





Последние статьи в этом разделе:

  • Новинки техники BRP на клубе дилеров
  • Квадроциклы и мотовездеходы BRP Can-Am на выставке Агропорт Харьков 2017.
  • Техника BRP на празднике BMW Days в Харькове
  • Второй этап Can-Am Quest Cup, 10 июня, Харьковская область
  •  
    Список статей

    НОВОСТИ БРИГ МОТОРС
    МЕСЯЦ НОВОГОДНИХ СКИДОК! 15.12.17 - 15.01.18
     14.12.2017
    Фирма БРИГ МОТОРС объявляет о праздничных скидках

    Подробнее »»

    Новая лодка BRIG Eagle 6
     11.12.2017
    BRIG – мировой лидер и бренд №1 в Европе в классе лодок с жестким днищем, которые называют РИБами (Rigid Inflatable Boats (RIB).

    Подробнее »»

    ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА С БРИГ МОТОРС!
     21.11.2017
    Только с 24.11.17 по 27.11.17
    скидки на товар со склада:
    - лодки Kolibri - 20%
    - моторы TOHATSU -10%

    Подробнее »»

    Новинки техники BRP на клубе дилеров
     07.11.2017
    Корпорация BRP каждый год поводит встречи дилеров, на которых подводятся итоги работы за сезон, обсуждаются планы сотрудничества, тестируются новинки внедорожной и водной техники.

    Подробнее »»

    БРИГ МОТОРС на выставке Оружие и Безопасность 2017
     27.09.2017
    Приглашаем посетить нашу экспозицию на выставке «Оружие и Безопасность 2017» (10-13 октября) Киев, МВЦ на Броварском проспекте, 15.

    Подробнее »»

    Архив новостей  »»








    Copyright © 1999-2017 БРИГ МОТОРС
    Сделано в BIzone
    У нас вы можете выбрать и купить лодку, лодочный мотор, получить сервисное обслуживание.
    БРИГ МОТОРС в Киеве: ул. Сырецкая, 9 | Тел.: (044) 485 1653 , 485 1654
    БРИГ МОТОРС в Харькове: пр. Науки, 39 | Тел.: (057) 77-301-77 , 77-307-27
    Коммерческий отдел оптовых продаж | Тел.: (057) 760-48-93 , 760-48-94
    kiev©brig-motors.com
    info.kharkov©brig-motors.com
    brig_opt@brig-ltd.com