БРИГ МОТОРС
Наши салоны:  
Киев, ул. Сырецкая, 9 (044) 485 1654
Харьков, пр. Науки, 39 (057) 77-301-77
Салоны Бриг Моторс
Сервисные центры
Оптовые продажи
Дилерская сеть
Производство
Ремонт катеров
Надувные лодки Kolibri
Надувные лодки Sportex
Лодочные моторы Tohatsu
Лодочные моторы Evinrude
Лодочные моторы Suzuki
Электродвигатели Torqeedo
Электрические моторы
Flover
Воднолыжное снаряжение
Jobe
Масла и смазки
Страховочные жилеты и
чехлы для двигателей
Квадроциклы CF Moto
BRP Центр Харьков
Квадроциклы Can-Am BRP
Гидроциклы Sea-Doo BRP
Снегоходы Ski-Doo BRP
Родстеры Spyder
Техника б/у
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС




Мы на facebook




Канал БРИГ МОТОРС


ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины




С разрешения журнала «Фарватер» мы размещаем статью про экспозицию лодок BRIG на выставке Дюссельдорф Бот-Шоу 2009.

Список статей

Brig
Завсегдатаи Бот-Дюссельдорф хорошо знают, в каком павильоне и на каком месте искать наш родной брэнд. «Штатная» площадка (она шикарная, между проходами в соседний зал - мимо точно не пройдёшь) на ведущей мировой выставке - признак уровня и стабильного спроса.

Причём, харьковчане на выставку не ездят - выставляется их немецкий дилер. А сами лодки Brig даже в именитой компании европейских <надувнушек> смотрятся этакими гордыми лебедями - уж поверьте, я был горд за украинскую продукцию! Впрочем, от эмоций пора переходить к делу - осмотрим выставленные образцы. Тем более, что на все вопросы готов ответить как нельзя кстати встретившийся на выставке директор <БРИГ Лтд> Олег Исенко - т.е., информация будет из первых рук. Итак:

Falcon 620
Совсем <свежая> разработка (2008 г.), лодка для профессионального использования. Тёмный хайпалоновый баллон, мощная и практичная нержавеющая арка, широкий рецесс под пару двигателей (впервые на лодке Brig). В кокпите - центральная консоль с отформованной подножкой, двойное сидение рулевого, носовое сидение - обстановка лаконична до предела. Но всё, что нужно для работы, здесь в лучшем виде: простор в кокпите, подход к любому участку борта и прагматичность всей конструкции. Из <ещё> отмечу полочки с обратной стороны сидения рулевого, пару рундуков в консоли, ещё один - в транцевом блоке, съёмную нержавеющую стойку буксировки воднолыжника (понятно, опция).
Слово Олегу Исенко:
- Задача была: на основе одной удачной модели (люксовой) сделать другую, рабочую. Для этого взяли корпус уже обкатанного Eagle 645 - высокая килеватость помогает пройти любую волну, а размер обеспечил достойную вместимость. Транец под установку двух моторов - для большей надёжности и уверенности, если нужно уехать далеко от базы. Лодка трейлерная, наружный габарит выдержан даже с надутыми баллонами. По весу 510 кг - можно привезти и сбросить где угодно. Много свободного пространства, ничего лишнего - в целом именно то, что и нужно подводникам, пограничникам, полиции, армии и пр. Именно датские военные и заказали в числе первых эти лодки - с не маркими тёмными цветами пластика и бортов. Кстати, баллоны могут быть как ПХВ (PVC), так и хайпалон - тут уж только от назначения и бюджета зависит. И, что очень важно: цена этой лодки на 25-35% меньше, чем её <люксового> прототипа. Зато что касается динамики и безопасности, она переняла у флагмана всё лучшее.

Eagle 645
Флагман флотилии Brig пришёл на замену Eagle 600 в 2007-м. Здесь уже обилие мягких сидений, откидной столик, бар, элегантная пластиковая арка, на корме - забортный трапик и душ. Вся носовая часть штатно закладывается подушками - получается просторный сан-дэк.

Совершенно другой дизайн (это я с Falcon 620 сравниваю) консоли и сидения рулевого. Стильная приборная панель красива и удобна в пользовании, ноги упираются в подножку, сидения позволяют расположиться как сидя, так и полусидя (именно в такой позе удобнее <гарцевать> по волнам). Под сидениями - объёмистый рундук. А вот в чём сходство обоих <старших> лодок компании - поручни в нужных местах, практически везде есть за что ухватиться. В частности - по периметру ветрового стекла (безопасность!), что, увы, не всегда присутствует даже на лодках именитых компаний. Олег:
- С этой лодкой мы явно <попали в модную тенденцию>. Уже два года на неё устойчивый спрос (только в Украине по 10 продаж ежегодно) и недовольных пока не было. Это не значит, что мы не работаем над моделью - изменений хватает, но практически все они в малозаметных мелочах. Проблема только одна - нет каюты. Но это недостаток концепции, а не модели. Ещё нюанс - обрастание корпуса: если пластик можно покрыть необрастайкой, то баллоны - никак. Лучше всего хранить лодку на трейлере или под краном (штатные рымы и относительно небольшой вес упрощают подъём).

Зато RIBу нет равных по пассажировместимости. Сидеть ведь можно не только на диванах, а и по всему периметру борта - мягко и удобно. Только недавний пример: на выставке в Генуе мы загрузились на Eagle 645 нашего итальянского партнёра и выехали отдохнуть <по-нашему> - с пивом, сыром и итальянской салями. И, несмотря на морские условия, 8 человек на борту <растворились> - тесно не было. А дома загружали и 14 человек:

Eagle 340
Модель прошлого года. Маленький симпатичный RIB с центральной консолью без ветрового стекла, двухместным диванчиком для рулевого у транца и ещё парой сидений в носу - вот и всё. Но по исполнению это тоже <люксовый> Eagle: корма по дизайну напоминает 645-й, в том же <обтекаемом> стиле выполнен пластиковый <форшпигель> со встроенными ходовыми огнями и асимметричная рулевая консоль. Основное назначение - тендер для моторных и парусных яхт. Слово Олегу:
- Эта лодка не для экстрима - она коротковата, чтобы эффективно преодолевать ветер и волну. Впрочем, её динамичность и манёвренность побудили нескольких наших клиентов именно к <пилотажному> использованию: 50-сильный мотор на корму и айда рысачить, как на гидроцикле. Но создана была, конечно, как бортовая лодка для моторных яхт больше 15 метров - именно отсюда и размер, граничный для большинства мест хранения (поперек на флайбридже или кринолине) или кормовых гаражей. Интересна тем, что внутри кокпита удалось разместить четыре сидения - не шикарных, но четыре.

Dingo D240
Лодка, привычная нашим рыбакам и автомобилистам, тут я ничего нового не скажу. А Олег?
- Конкретно эта модель - с обычным разборным настилом. А вот та же лодка в исполнении - с надувным днищем. Её вес 19 кг против 30 у <разборного настила> - существенная разница для яхтсменов или тех, кому лодку далеко от воды носить. У моего знакомого 8-летний пацан эту лодку таскает. Единственный минус - чуть меньше допустимая мощность мотора на транце. И мы поменяли конструкцию надувного днища. Раньше в надутом состоянии оно выгибалось в обратную сторону. Теперь мы для днища закупаем специальную ткань, и этого эффекта уже нет. Давление в днище в три раза больше, чем в камерах - мы комплектуем эти лодки насосом с двумя камерами разной <мощности>. Зато днище получается по жесткости как фанера: мы его уложили краями на две табуретки, а в центр садились - прогибается немного, но держит. И теперь его вклеиваем внутрь лодки - для гарантии правильного вложения и общей жёсткости. Конечно, есть и обратная сторона медали - песок из щелей теперь труднее вымывать. Очень важный момент: сейчас любая бриговская лодка не требует подкачки в течение сезона. Правильная ткань плюс многократно отработанная технология склейки это гарантируют. А ещё я горжусь отсутствием серьёзных гарантийных случаев за последние 3 года - с возвратами и отказами. По мелочам, конечно, бывают вопросы - на то она и техника, но в общем и целом - я доволен.

Мне остаётся лишь поблагодарить Олега Евгеньевича и пожелать Brig-у чистого фарватера как на украинских, так и на мировых акваториях.


P.S. А к выставке КИБС (23-26 апреля 2009 года в МВЦ на Броварском проспекте) харьковчане готовят очередную премьеру - восьмиметровый стеклопластиковый катер Cobra с индексом 2650 Limited.

Богдан ПАРФЕНЮК.




Последние статьи в этом разделе:

  • Новая лодка BRIG Eagle 6
  • БРИГ МОТОРС на выставке Оружие и Безопасность 2017
  • Лодки BRIG на кубке Украины по водно-моторному спорту. 29 июля 2017, Киев
  • Специальная разработка - рабочая шлюпка HD 460 M
  •  
    Список статей

    НОВОСТИ БРИГ МОТОРС
    МЕСЯЦ НОВОГОДНИХ СКИДОК! 15.12.17 - 15.01.18
     14.12.2017
    Фирма БРИГ МОТОРС объявляет о праздничных скидках

    Подробнее »»

    Новая лодка BRIG Eagle 6
     11.12.2017
    BRIG – мировой лидер и бренд №1 в Европе в классе лодок с жестким днищем, которые называют РИБами (Rigid Inflatable Boats (RIB).

    Подробнее »»

    ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА С БРИГ МОТОРС!
     21.11.2017
    Только с 24.11.17 по 27.11.17
    скидки на товар со склада:
    - лодки Kolibri - 20%
    - моторы TOHATSU -10%

    Подробнее »»

    Новинки техники BRP на клубе дилеров
     07.11.2017
    Корпорация BRP каждый год поводит встречи дилеров, на которых подводятся итоги работы за сезон, обсуждаются планы сотрудничества, тестируются новинки внедорожной и водной техники.

    Подробнее »»

    БРИГ МОТОРС на выставке Оружие и Безопасность 2017
     27.09.2017
    Приглашаем посетить нашу экспозицию на выставке «Оружие и Безопасность 2017» (10-13 октября) Киев, МВЦ на Броварском проспекте, 15.

    Подробнее »»

    Архив новостей  »»








    Copyright © 1999-2017 БРИГ МОТОРС
    Сделано в BIzone
    У нас вы можете выбрать и купить лодку, лодочный мотор, получить сервисное обслуживание.
    БРИГ МОТОРС в Киеве: ул. Сырецкая, 9 | Тел.: (044) 485 1653 , 485 1654
    БРИГ МОТОРС в Харькове: пр. Науки, 39 | Тел.: (057) 77-301-77 , 77-307-27
    Коммерческий отдел оптовых продаж | Тел.: (057) 760-48-93 , 760-48-94
    kiev©brig-motors.com
    info.kharkov©brig-motors.com
    brig_opt@brig-ltd.com